对于家庭用户来说,一台5座的紧凑型轿车的确有些不够用。经常出现的情况是,前排坐两人后排则要挤四个人。对于以上提到的乘坐方式,乘坐舒适性根本无从谈起。广汽丰田正是看准了这一块家用轿车的市场空缺,推出了一款全新FUV(时尚多功能轿车)概念的家用四门七座轿车——逸致。关于逸致的操控性能及配置方面的评测早已铺天盖地在网络上铺开,本期用车指南我们将看看这台FUV究竟实用不实用。
车辆保养须知:
逸致有三个排量的发动机供用户选择,而1.8L发动机车型则是逸致的主打车型。这款1.8L 2ZR-FE发动机带有双VVT-i气门正时技术及ACIS可变进气系统,在各种发动机工况下都能够实现动力性与燃油经济性的良好平衡。
机油保养方面,建议使用粘度为5W30的机油,使用全合成机油效果更佳。
汽油方面,厂家要求使用93号或以上标号的汽油。
刹车油采用日系车常用的DOT3刹车油。
空调系统采用常用r134a雪种。
轮胎方面,原车轮胎前轮标准气压为2.4bar;后轮标准气压为2.3bar。
逸致的蓄电池采用加水型电池,在检查时需要注意电池液液位,液位过低时需要添加适量的电池液。
原车轮胎简评:
广丰逸致原车配套的轮胎是横滨(YOKOHAMA,国内称作“优科豪马”)的E70D。E70D轮胎属于横滨decibel系列轮胎,这个系列的轮胎具有一系列轮胎降噪技术,静音性能出色,且具有不错的干湿地操控表现。
尾箱工具一览:
逸致的尾箱工具包括套筒扳手、千斤顶、三角反光板以及备胎。所有工具连同一个车厢后部遮阳帘被放置于车厢后部的一块盖板下方,取用较为方便。
车厢各实用功能一览:
逸致的各项功能设计都比较人性化,各功能按钮操作起来都十分得心应手。全车的侧窗都带有一键到顶及一键到底的功能。多功能方向盘上左侧的多功能按钮能够控制音响系统的音量和曲目选择,右侧的多功能按钮则用于切换仪表板上信息液晶屏所显示的信息。
我们在逸致的内后视镜上方发现了一个凸面镜。此镜能够很清晰地看到车辆后座的情况,方便父母在开车时也能看到坐在后排的孩子的情况,相当实用。
一般的轿车的乘客侧手套箱只有一个,而逸致则在乘客侧设置了两个手套箱,方便车主放置一些杂物。
逸致的前排座椅背面设置有一个写字台,写字台上集成有一个杯架,这种配置一般只有在高端商务车上才会有。逸致车内拥有众多小储物格,使用起来非常方便。
第三排座椅放倒后,车辆后部的储物空间已相当可观。如果把第二排座椅也放倒的话,在车内躺1-2个人完全没问题。原车配带的后部帆布帘安装也十分方便,一般车主无需专门学习就可以自行操作。
第三排座椅并没有通过锁扣或开关锁定,一切放倒和拉起的操作都是通过座椅背后这个布制的小扣子进行,相当人性化。所有座椅都立起来后,车内即可容纳7位成员。
一体机试用:
我们拿到的这台逸致并不是顶配版的,因此没有配置顶配版带彩色触摸屏的多功能影音导航一体机。图中的这款逸致一体机的面板采用了银色金属拉丝工艺,质感十足。各功能按钮分布清晰,按键大小恰到好处,误操作的几率极低。在同档次车型中,逸致的整车隔音做得不错。虽然原车只配置了6个扬声器,但依然能获得较好的音响效果。
一体机上的液晶屏采用橙色背光,视觉效果相当柔和。音源显示也以清晰的图标显示出来,非常形象。
原车一体机能够播放MP3/WMA光盘。在播放MP3/WMA格式音乐时,曲目名、歌手名以及专辑名都能够在一体机的液晶屏上显示出来。逸致的定位是一款宜公宜商的时尚多功能轿车。经过亲身体验,逸致柔美的外观、多变的内部空间组合以及出色的内饰做工都给我们留下深刻的印象。作为一款日本车,逸致依然保持日本车应有的低养护成本,并不会为车主们带来沉重的养车压力。单凭月销3000台的销量来看,逸致将以FUV概念打开一个庞大的家用轿车细分市场。对于那些向往舒适安逸的准车主来说,逸致将是你的一个不错的选择。
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