上汽大通MAXUS以30万信任打造“全球发达国家首选”

在“东方之珠”香港地区，高端豪华MPV一向是车界“顶流”，然而该细分市场长期被国际大牌占据，中国品牌想要“冲顶破局”实属不易。随着上汽大通MAXUS“大家”入局香港市场并斩获多项“第一”，这一局面正在被“中国智造”彻底改写。

香港第一款电动七座MPV，不到三个月畅销超500辆，还拿下香港MPV新车注册排行榜第一；总销量位居香港MPV市场单一车型第一，成为香港卖得最好的MPV……近期，众多含金量十足的“第一”纷纷落袋上汽大通MAXUS全球首款“全尺寸豪华智能纯电MPV”大家9，“大通车”将众多日韩系国际大牌“拉下马”，打破了当地市场对“日系第一”的固有认知，如今上汽大通MAXUS高品质MPV车型在香港中环、铜锣湾等街区已然随处可见。

【港星孙耀威成为上汽大通MAXUS明星车主】

【上汽大通MAXUS大家9在香港】

不仅在香港地区畅销不停，拿下“MPV第一”，“大通车”在海外同样“火出圈”，在众多发达国家和市场拿下“多品类第一”。截至目前，上汽大通MAXUS海外累计销量已经突破30万辆，并且发达国家销量占比达90%以上。“征战”海外十二年，上汽大通MAXUS不断在全球“插旗”，在欧洲、澳新、美洲等高端发达市场，以及皮卡全球竞争高地中东、正处新能源增长期的东南亚等市场，成功抢占国际品牌头部地位，并且售价均比肩甚至超越豪华品牌，实现以“高质高价高销量”攻占全球高端发达市场。从“精准瞄准发达市场”、到“快速攻占发达市场”，并不断实现“发达市场全领域引领”的高端化出海之路，上汽大通MAXUS以攻占发达国家最早、发达国家销量占比最高、产品品系最丰富、人群覆盖面最广、定制化程度最高等业内“独一份”的成绩，刷新中国汽车品牌出海新高度，引领全球汽车产业发展。

以“0的突破”强势入局，成为欧洲人眼中“最受欢迎的电动汽车”

从首批V80发运欧盟成为中国汽车攻克欧洲的“领路人”，到高端新能源“大家”欧洲上市实现细分领域“0的突破”，无论传统能源还是新能源，上汽大通MAXUS在堪称高端豪华车的“大本营”、竞争格外激烈的欧洲市场，均以“首款和第一”的姿态成为“欧洲首选”，售价也已向全球主流高端品牌看齐。今年1-10月，上汽大通MAXUS在欧洲的累计销量同比增长60.6%，在英国的零售销量也同比增长23.6%，持续绘就“销量上升线”。在近年来快速席卷的“绿色浪潮”之下，多款新能源“大通车”也已然成功抢占欧系电动车市场份额，强势斩获细分市场第一——去年，售价高于当地国际品牌、相比国内售价近乎翻倍的EV90在挪威拿下第一，EV30也在西班牙拿下市占率第一；今年上半年，EV90在意大利、EV30和EV90在葡萄牙同样斩获市占率第一，EV30在西班牙继上半年拿下第一后，1-10月仍持续卫冕冠军，EV70也即将在12月份登陆英伦三岛，更丰富、更全面的EV家族矩阵，将加速引领欧洲绿色物流运输跨越式进阶。同时在新能源乘用出行领域，大家5是挪威第一款且销量领先的中国品牌新能源乘用MPV，大家9更成为中国首个在欧洲推出的纯电高端MPV产品，其在欧洲的起步价为7-8万欧元，最高配置版本售价达到9.4万欧元，接近同级豪华品牌产品在欧洲市场上的售价。于欧洲市场深耕近十年，如今欧洲媒体已然盛赞上汽大通MAXUS为“最受欢迎的电动汽车品牌”。以领先的新能源技术为指引，上汽大通MAXUS在欧洲从商用车起步，不断扩大至乘用车领域，并在新能源蓝海领域开辟高端化、智能化新赛道，展现了“中国智造”的底气和自信。

【上汽大通MAXUS EV系列在欧洲】

【上汽大通MAXUS 大家9在欧洲】

敢于和老牌劲旅“掰手腕”，打破澳新根深蒂固的“日韩系天下”格局

与新能源起步早、发展快、发达程度高的欧洲不同，“新能源孤岛”澳新则于近年来开始焕发“绿色生机”。在本土汽车制造业终结后，澳大利亚更成为了汽车消费的纯进口国。去年澳大利亚汽车市场份额最大的是日系车，比例超三成，其次是韩系，“日韩系天下”格局根深蒂固。

【上汽大通MAXUS G90在澳洲】

迎难而上，上汽大通MAXUS一经出海便将澳新市场设定为海外必须率先“啃下”的“硬骨头”，澳大利亚也成为上汽大通MAXUS“攻下”的第一个海外发达市场。十年来，澳新市场风起云涌，上汽大通MAXUS则一路驰骋，敢于和老牌劲旅“掰手腕”。V90去年便以27.1%的全年市占率在澳洲大型商用车市场排名第一，超越一众百年汽车品牌，今年1-10月市占率仍高达30.8 %，稳居第一；G10也持续以高市占率长期“霸榜”，上汽大通MAXUS在澳洲的整体销量更同比增长近30%，接连刷新“大通速度”。持续畅销的同时，上汽大通MAXUS还不断为当地市场注入新鲜活力。去年，大家9、G90入局澳新，成为细分领域“首款”，同样拥有超越细分市场头部品牌的“高质高价”；今年，EV70等丰富的新能源家族矩阵也迎来澳洲上市，引领当地大步迈入新能源新时代。从初入澳洲的“探索者”到成为“澳洲首选”，目前，上汽大通MAXUS在澳新总销量已突破10.5万辆，连续八年实现同比增长，远超国际一线品牌，彻底打破“日韩系天下”的格局，更树立了“高质高价高端”品牌形象。

以“黑马”之姿强势突围，斩获美洲和中东“最畅销皮卡品牌”

当V系列和EV系列、G系列、新能源“大家”等品系在欧洲、澳新成为首选、供不应求之际，上汽大通MAXUS硬核皮卡家族在南美、中东等全球皮卡“强者林立”之地同样遭到“疯抢”。以南美智利为例，当地有高达24个国际知名皮卡品牌，日系、美系皮卡巨头长期盘踞。自2013年登陆智利，上汽大通MAXUS“十年磨一剑”，皮卡仅用两年时间便成功抢占市场份额，快速成为当地皮卡市场的主流品牌。去年，上汽大通MAXUS还拿下“智利皮卡全细分市场零售第一”的成绩，并且勇夺智利皮卡市占率第一，打破连续12年智利单一年份皮卡市场销量记录，同时结束日系12年排名第一的“连胜神话”。

【上汽大通MAXUS 皮卡在南美】

不止于南美，去年上汽大通MAXUS还正式进军北美，首年在墨西哥的销量便迅速破万，今年乘胜追击，1-10月即实现零售销量破万，其中皮卡在当地细分市场市占率跃升第二。同时在“四郊多垒”的中东地区，上汽大通MAXUS同样超越诸多盘踞当地多年的主流日系皮卡产品，位居沙特、卡塔尔皮卡排行榜前四，也是细分市场销量排名第一的中国品牌。在美洲及中东，上汽大通MAXUS仅皮卡单一车型的累计销量便已超过9万辆，已然成为“最受欢迎皮卡品牌”。

挖掘东盟汽车市场新机遇，成为“绿色革命”强有力的引领者

今年是“一带一路”倡议提出十周年，打造成为“全球发达国家首选”的上汽大通MAXUS，也不断以新产品、新技术赋能“一带一路”沿线国家和地区。在被称为“日系后花园”的东盟市场，上汽大通MAXUS 1-10月累计批售创历史最高，成交逾2300台，仅在泰国，大家9上市首年已突破1500台大关，在新加坡和马来西亚，大家9也成为首款投放当地市场的电动豪华MPV，得到消费者的热烈响应。近期大家9在马来西亚上市时，马来西亚总理安华还亲自为大家9助力，这是他首次为汽车品牌出面宣传，表达出对于中国汽车品牌进入马来西亚市场的期待和祝愿。上汽大通MAXUS持续发挥品牌优势，以高品质新能源产品助力东盟电动化转型迈向新阶段。

【上汽大通MAXUS 大家9（海外MIFA9）在马来西亚】

畅销全球的“大通车”，为何能吸引全球消费者“买单”？

能够以“高售价”攻克全球高端发达市场并斩获细分领域第一，背后依托的是“大通车”所具备的全球统一“高品质”强劲实力。上汽大通MAXUS始终坚持全球化研发、全球化造车，旗下车型不仅通过澳大利亚ADR认证、欧盟ECE认证、WVTA认证、海湾GCC认证等国际高标准认证，还对标全球“五星品质”，无论是T60、D60、D90硬核皮卡和SUV车型，还是大家9、G90高端乘用车型，均高分通过欧洲Euro NCAP、澳洲ANCAP等全球五星安全认证。“高质高价”已成为上汽大通MAXUS能够代表中国汽车品牌实现高端化出海的“成功秘籍”，是其区别于其他出海中国品牌的首要特点，也是其能够在高端发达市场“站稳脚跟”、更有差异化优势、更具竞争力的关键因素。

十二年深耕积淀，从成功“探路”发达的澳新市场，到东盟、南美、中东迅速大范围开拓，再到德国、英国、爱尔兰等欧洲国家全面攻占，上汽大通MAXUS逐渐打开了全球市场的大门，已然凭借30万信任打造成为了“高质高价高销量”的“全球发达国家首选中国车”。30万辆对上汽大通MAXUS来说，不是目标的终点、不是销量的顶点，而将是一个全新的起点。面向新起点、新未来，上汽大通MAXUS还将持续深耕国内、海外双市场，持续为全球用户打造更美好的汽车生活。

上海汽车集团股份有限公司

SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)

上汽集团是国内规模领先的汽车上市公司，正在紧紧围绕“以用户为中心”，发力新一代智能电动汽车，加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。2023年，公司第19次跻身《财富》世界500强，排名第84位,产品和服务遍布全球90余个国家和地区。2023年上半年，公司销售整车207.2万辆，继续保持国内领先地位。

上汽把握“场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”的行业变革趋势，着力打造新一代智能电动车的整车架构，并以此拉动多个整车技术攻关项目，加快关键技术研发和落地，塑造从芯片、操作系统、软件、数据闭环到对应场景的全新整车集成能力，具备中央集中式控制结合区/域控制、云管端一体化、数据驱动和迭代、智能感知、智能驾驶、智能座舱、整车运动智能控制、一体式铸造、分布式制造等产品和制造技术的最新特征。同时，公司紧盯技术发展趋势，在固态电芯、800V 高压、ChatGPT 人工智能和机器学习的技术应用、可再生能源和材料科学等领域，加大技术研发深度，加快形成自主核心能力。到2025年，上汽自主品牌占比将达到60%，新能源车占比达到50%，智能网联汽车占比超过50%，海外销量占比超过20%，结构优化实现突破，基本完成新老赛道发展动力切换。