售11.58万起 比亚迪宋PLUS正式上市

9月16日，比亚迪汽车官方网公布宋PLUS汽柴油版车系正式上市，新汽车共发布4款车系，市场价区段为11.58-14.38万余元。新汽车精准定位紧凑SUV，车体规格接近宋Pro和唐中间，并选用全新升级升級的1.5T涡轮增压器四缸发动机。官方网表明，新车发布后将出示超感PLUS感享优待。详细信息见下表：

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● 新汽车特性冲击性市场细分，經典龙脸设计方案，车里室内空间提高，更为低龄化的紧凑SUV。

外型层面，新汽车选用了比亚迪汽车大家族全新升级的Dragon Face 3.0龙脸设计方案，前进气口为六边形，进气格栅选用了阵列式合理布局，围绕于车前的不锈钢装饰设计条与两边LED车大灯相结合，上翘的灯眉造型设计与大嘴巴式前进气口展示出了龙脸的模样。前包围着两边还装有LED日间行车灯，造型设计聪颖的排热张口也提高了新汽车总体的气魄。

车体侧边，新汽车顶棚斜线十分幽美，围绕于车体侧边的内凹式身材曲线构建出十分舒服的质感，前后左右宽敞的轮眉与侧叶子板，相互配合20英寸（依据不一样配备新汽车将出示18/19/20英寸三种规格轮毂）五辐式轮毂与鲜红色制动系统刹车盘，反映出新汽车时尚潮流炫酷的造型设计核心理念。

后尾一部分，新汽车选用了围绕式的LED后尾灯与不锈钢装饰设计条，巨大的提高了后尾视觉效果总宽。顶棚尾端的中小型尾翼与后包围着的银白色后扩散器装饰设计，给新汽车构建出了十分健身运动的觉得。车体规格层面，新汽车尺寸各自为4705/1890/1680Mm，轮距为2765毫米。

车内饰层面，新汽车选用对称式的中控台设计方案，两边空调风口造型设计很有设计感，副驾正前方还应用了亮黑的装饰设计控制面板提高奢华感。新汽车选用了12.3英寸的全液晶显示屏仪表盘与12.8英寸可转动的中控台多媒体系统触摸显示器，还配搭了三辐式智能汽车方向盘与挡杆式电子器件换档组织 。值得一提的是，新汽车中控台选用了沉浸式体验副驾聪慧数据互动控制面板，可显示信息保险带未系提醒、下车时提示、音乐律动提醒及其溫度等基本信息。除此之外，新车内装饰先在顶配车系上还可选配渐变色式的色彩搭配，突显新汽车时尚潮流个性化的特性。

室内空间一部分，新汽车前后排坐椅都十分宽敞，提高了车里室内空间。坐椅支撑点性也充足好，后排座坐椅还装有多方位调整，提高了乘座舒适度。下边我们可以简易回望一下以前的室内空间感受。

新汽车在配备层面也是一应俱全，宋PLUS全系列标准配置一体式坐椅、BYD Heart智汇的心、智能汽车方向盘、针织面料顶篷、前/后排座USB接口、12V汽车电源插口、后排座中间扶手箱、PM2.5高效送风口（CN95）、空调遥控打开、后排座空调风口等。另外，对于不一样车系版本号还配搭有玄武岩黑 赤兔棕车内饰、墨浸棕 玄武岩黑渐变色车内饰、金属材料迎宾礼仪脚踏板、手机上无线快速充电技术等奢华配备。

新汽车的智能化车机互联中，全系列标准配置第三代DiLink系统软件、GPS导航系统软件、车载蓝牙、汽车方向盘音箱自动控制系统、4g总流量、云服务器、车截话筒、OTA远程控制升級、手机上NFC汽车钥匙、云服务器App智能遥控安全驾驶、智能语音系统自动控制系统等。此外值得一提的是，标配车系是10.1英寸的8核响应式转动飘浮Pad，其他的均出示12.8英寸8核响应式转动飘浮Pad。

驱动力一部分，新柴油发动机选用了双流道涡轮增压、电机控制涡轮增压排气阀、中置式VVT组织 、髙压直喷发动机系统软件等多种技术性，让1.5T涡轮增压器四缸发动机至大功率做到了185大马力，最大扭矩转速做到了288牛·米，并考虑国六排放规范。传动装置层面，新汽车应用的是一个全新升级的7速湿式双离合变速器，在与全新升级的1.5T柴油发动机相互配合后，整个设备的热效做到了38%，传动系统高效率达95%，油耗减少15%。

● 试架回望

我的朋友王子平先前早已对于比亚迪宋PLUS汽柴油版车系开展了试架，以下几点提取自他的试架文章内容《事情并不简单 试驾比亚迪宋PLUS燃油版》，一部分內容有删减。

做为一款精准定位流行家庭装的紧凑SUV，这台宋PLUS的发展主要表现实际上还挺合乎它的“人物关系”，油门踏板回应给人觉得挺舒服，算作挺灵巧的，驱动力輸出回应也充足立即，但又不容易太过分，正好算是上是开朗。

柴油发动机的低扭主要表现非常好，在城区路面里行车，一千多转的使力主要表现早已很有发火，跟车起來还挺淡定从容。转速比再次往上升，更凶猛的一面也刚开始呈现出来，赶到两千五百转以后，暴发力刚开始得出连贯性又确实的严厉打击，并且趋势很非常好，来到之后段依然能维持这股拼劲，高速行驶全过程中驱动力主要表现一直顺意。

变速器最突显的主要表现便是平稳性，试架全过程大家经历了一段晚高峰期，变速器都没有外露难堪的主要表现，升降机挡姿势都能保证柔和和果断。假如非得在平稳性层面磨练它得话，也就是在低速档时有时候一挡升二挡会出現点抖动，有时收油以后再给油驱动力对接也会有点儿鲁莽的觉得，但是这种并并不是那类很浮夸的姿势打搅，平稳性层面能保证那样早已能够让绝大多数人令人满意了。

变速器校准层面我感觉是太过重视舒适度了，因而反映层面不足果断，如同大伙儿费用报销要慢慢的走步骤一样，就算你急起來它都不太想要去跳步骤让你加急的情况下，油门踏板深踩，变速器再次在一旁吃西瓜做旁观者，确实等急了它才降挡。此次的试架道路有一段新路，变速器那样的性情会使我们在新路中有点儿难受，好在也有个运动模式，换到运动模式以后转速比至少上去了，驱动力輸出回应会更比较敏感一些。

宋PLUS的悬挂系统构造为前麦弗逊后多连杆，针对一台精准定位流行家庭装的紧凑SUV而言，宋PLUS的汽车底盘校准算不上尤其软，乃至有点儿健身运动口味，觉得挺紧实的，遇到地面的坑坑洼洼时，车体跳跃尽管算不上快，但传送回车键内的姿势稳重结实，层次感很强。即使应对大冲击，道上的橡胶减速带，悬挂系统滤振依然能得当地hold住，后悬挂系统的跳跃干净利索地就回家了，在车里觉得并不浮夸。

尽管中控台显示屏上能够见到有转向助力方式的莱单，但二种选择项，健身运动和舒服区别并并不是非常大，至至少转为幅度转变不足显著。宋PLUS悬挂系统支撑点性非常好，在转弯中能够维持一个“聪明”的动作迅速，车体姿势意见反馈很挺扎扎实实，给人非常好的自信心。

● 车系情况

从二0一二年秦的发布，开辟了比亚迪王朝系列产品，现阶段再售的现有“秦”、“汉”、“唐”、“宋”、“元”五大商品大家族，在这里在其中宋系列产品大家族能够说成更为发展壮大的。而比亚迪宋Pro在平级其他紧凑SUV中归属于引领者，十分时尚潮流的龙脸设计方案，再加上好用的配备，让比亚迪宋Pro在顾客中得到了十分非常好的用户评价。但是终究归属于紧凑SUV，许多顾客還是期待车子的应用室内空间能在大一些，可是宋Pro在往上面便是byd唐了，尽管同级別中唐的性价比高都不低，可是车体還是一些过度巨大，而且费用预算很少的顾客依然会觉得唐的价钱会稍贵一些。

那麼比亚迪汽车顺顾客之意，就趁机发布了比亚迪宋PLUS车系，此车型在车体长、宽与轮距层面均超过了宋Pro，可是规格又比唐稍小一些，可车里室内空间获得了一定的提高，再再加上有效的价钱，宋PLUS就易如反掌的把握住了很多精细化管理挑选的顾客的困扰，来考虑她们的具体应用要求。宋PLUS更为低龄化的外型与车内饰设计方案，也让许多初次买车的年青顾客時刻关心，这样一来，新汽车便可在这个市场细分创下一片乾坤。

● 竞争者

『荣威汽车RX5 PLUS』

『北京长安CS75 PLUS』

在国产品牌车系中叫“XX PLUS”的车系不在少数，那麼宋PLUS必须立即应对的车系就是荣威汽车RX5 PLUS及其北京长安CS75 PLUS。这2款车与比亚迪宋PLUS都是有一个十分独特的特性就是年青时尚潮流，且颇具个性化。在这个愈来愈低龄化的汽车交易市场，生产商们务必要顺从顾客的口感，用更为人性化的外型，更为现代化的配备，吸引住将来的消費中坚力量，塑造这一代年青顾客对国产品牌车系的满意度。那麼荣威汽车RX5 PLUS在外型及其人性化武器装备上面拥有巨大的诱惑力，而北京长安CS75 PLUS在车子外型与驱动力配备上也不逊色于平级其他竞争者。那麼比亚迪宋PLUS在这个市场细分中就必须抵住工作压力，将本身的优点充分发挥到完美，出示更为强大的商品挑选，满足客户需求刚性需求，便于在这个低龄化、多元化的销售市场中立于不败之地。

● 编写评价

历经那么长期的埋下伏笔，比亚迪宋PLUS的车用汽油版车系总算发售了，新车报价区段也让我们产生了很大的意外惊喜。那麼凭着强大的产品属性、有效的价钱及其精确的细分化精准定位，再再加上有宋Pro优良的用户评价做作业，新汽车必定会造成大量顾客的关心。没多久以后，宋PLUS还会继续发售纯电动车版的车系，在新能源技术的的浪潮下进一步满足客户需求要求，将自身最好是的商品推广到销售市场中，让客户感受到生产厂家的诚心，享有到比亚迪车型产生的优点，进而进一步提高宋系列产品的商品销售量。