大气污染可致癌 开车善用车内空调

昨天，一则关于灰霾天限制机动车上路的消息，牵动了万千车主的心。北京公布了《北京市空气重污染应急预案》，当北京发布空气污染红色预警时，即预测未来持续三天出现严重污染时，机动车将实施单双号限行措施，而北京各级党政机关的公务用车在执行单双号限行措施的基础上，还将再停驶30%的车辆；运输渣土、砂石等易扬尘的车辆将全部停驶。

尽管这份应急预案同时提出了方便出行的公共交通配套措施，例如轨道交通将根据客流变化加开临时列车，晚间停运时间将延后30分钟，但相信对众多车主来说，只要不限行，上下班驾车出行仍然是第一选择。最近，世界卫生组织下属国际癌症研究机构发布报告,首次指认大气污染“对人类致癌”,并视其为普遍和主要的环境致癌物。当我们身处灰霾天的时候，如何健康出行显得尤为重要，这时，就是车内空调设备大显身手的时候了。

提前为空调滤清器升级

车内空调设备要发挥尽可能过滤车外有害污染物的作用，空调滤清器可谓是最重要的部分。空调滤清器在经过长期使用后，肯定会吸附大量灰尘和其他有害物质，如果不定期清理更换，不但空气过滤效果大打折扣，也容易让驾驶舱内滋生各种病菌。

身处灰霾天较多的地区，车主有必要根据爱车的情况，缩短清洁空调滤清器的频次，对绝大多数车型来说，空调滤清器价格较为便宜，车主可在4S店直接更换，以保证车内空气更清新干净。

开启内循环模式

要尽可能地不与灰霾空气亲密接触，车主需要将空调调节成“内循环”模式，保证能呼吸到相对洁净的空气。

要提醒广大车主的是，内循环模式更多适用于短途驾驶。因此，当灰霾天出现的时候，出行前规划好线路，避免长途驾驶，缩短驾驶时间，既是节能减排的实际行动，也减少了与灰霾天亲密接触的机会。

选择合适的新设备

目前不少新车型上都装备了“负离子发生器”或者车载空气净化装置，车内空气净化技术也逐渐受到越来越多人的关注。目前部分汽车厂家在车内空气质量的控制上进行了更多的技术研究并逐渐推出各种相关的产品，比如沃尔沃在1999年率先推出的车内空气质量控制系统（IAQS）。

尔沃的IAQS能够监测到周围空气中的有害物质，如氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物。一旦发现这些污染物质，系统能够立即自动关闭进气口，并促使车厢内洁净的空气进行重复循环。这样双重的保障能够有效保护驾乘者免受车外污染空气的侵害。同时内置的车厢空气过滤器还可以阻止灰尘、花粉、以及尾气颗粒物通过通风系统进入车厢内。据数据显示，专业的IAQS空气循环与过滤系统能够有效阻挡95%的PM2.5，且最小从PM0.1开始过滤， PM2.5过滤95%， PM10颗粒过滤99%。而沃尔沃S60在全国22城市对比测试中，更是唯一获得5星的豪华汽车。

环保内饰拒绝车内污染

而除了上述提到的空气质量控制系统以外，选择更环保的内饰材料，也能显著地提升驾驶舱内的空气质量。

例如，沃尔沃汽车内饰材料的各项指标远远优于《乘用车内空气质量评价指南》标准，最高优秀1500倍，个别指标检测结果甚至趋近为零，为世界最先进水平。沃尔沃在选择内饰材料上有着全面、严格的材料测试体系来对有机挥发物、气味、甲醛、雾化和特殊物质进行测试。包括三级测试——零部件和原材料级、系统级和整车级进行测试——以及高温测试：模拟阳光暴晒，车身加热到65摄氏度并持续数小时，测试盛夏高温时材料挥发状况。通过上述测试来确保各种车内材料符合标准以及足够安全。

据悉，沃尔沃在上世纪90年代就已经成立了专门的汽车车内空气质量部门，目标是为沃尔沃全球车主提供“北欧般清洁”的车内空气。 而沃尔沃在中国的研发中心成立也已经有两年多的时间，按照沈峰的这一说法，沃尔沃的中国研发中心未来也将成为车内空气质量控制系统技术研发的核心基地，从而开发出更多的最新技术和产品来满足中国消费市场的需求。