奶爸车也要个性化改装 丰田赛那改装作业

“之前日常开的是6座SUV(2+2+2布局)，因为家里迎来了新成员，要是带上宝宝的推车和各种装备，第三排必须放倒才行，剩下4个座位，再加个宝宝椅，那大人只能坐3人了，如果家里老人同行就坐不下了，于是决定购买MPV。”

“从实用主义出发，考虑过威尔发、V260，但当得知美版塞纳国产，看了下车子的尺寸和发动机基本参数就确定等塞纳了，奶爸车比较合适。就提了赛那SIENNA 2021款 2.5L混动 至尊版。”

“和我之前的车一样，提前把换轮毂、轮胎的功课就做好了，这是第四代美版塞纳，很多轮毂数据只能去美国的论坛上寻找。岛国是没有这款车型的，以前在那里读书，岛国道路狭窄的路段很多。”

“提车后为了顺利上牌，开了大约300km的原厂轮子，其实原厂配普利司通胎的舒适性非常不错，原来代步的SUV是22寸的脚，我是大脚控，实在是18寸接受不了。没选黑色是我原来车就是黑色轮毂，审美疲劳了。奶爸车，不想太突兀，原厂范一点就好了。”

“因为不想太过影响油耗和舒适性，选了20寸轮毂搭配和原厂一样的235胎宽，数据计算过，和原厂的轮胎外径误差很小。”

“刹车也换了，为了双擎的那一抹蓝色，卡钳也选择了蓝色的，朋友工厂的6活塞，之前跑赛道的时候就喜欢用的国货之光，卡钳是去朋友工厂装的，设计师傅说塞纳数据有，结果去了发现美版三代和现在的四代桥位是不一样的，还好现场可以马上加工匹配。左侧原厂盘，右侧378mm划线盘。”

“说一下我换完刹车、轮毂、轮胎后的油耗吧。本人日常开车不会去刻意省油操作练脚法，反正该超就超，不超速和危险驾驶。毕竟车上宝宝，家人的安全是买这个车的最主要因素。2000KM平均油耗7.5L/100km。”

“后面车子开了1万公里刚出头，个人实在受不了SUV般的高度，终于还是忍不住了。个人因为用过台湾Border的竞技2Way氮气避震，很满意。所以本次选同一品牌下定位不同的S1型号，其他品牌的避震没有试过，不评论。S1装车后目前只行驶了50Km不到，感觉QQ的，先开一段时间有时间再发发感受。”

“最后再看下车子改装的变化，2021年12月底提车时候的样子，更换了20寸轮毂的样子，还有现在改了Border避震后的样子，前后2指半。”

“轮子和车身高是我个人比较在意的细节。就好比男人穿西装。裤子的长度、剪裁是否合身、配什么样的鞋子和手表、熨烫……..虽然都是小细节，但是上身后，这些小细节堆积起来气场就完全不一样了。”