百事达林绍军 改装市场三到五年后将明朗

    【2011中国汽车流通协会年会】2011中国汽车流通协会年会在厦门举行，12月2日在“从国外汽车改装业务状况预测中国改装市场的发展前景”的主题论坛上，重庆百事达汽车有限公司总经理林绍军进行了发言，以下是发言实录：

    主持人：专家眼中的汽车改装市场的发展前景会怎么样？有多大的市场份额？

    林绍军：谢谢主持人！这个话题确实离我们很近，感觉又很远，也是改装车迷和车友非常热点的话题。对我们来讲确实面临很多的课题，包括国家政策法规不明确，包括改装的很多厂商资质、人员、售后等等一些问题，但是就我个人的判断，跟汽车的需求一样，会变成一个刚性的需求。特别是80后90后00后他们对个性化的需求，对车辆完美的追求，而我们厂家是根本没有办法满足这个需求。所以这一块一定会随着消费者对车辆的更高层次的需求变成一个离我们越来越近的市场。当然这个路可能还很漫长，但是我们应该更多去探索和做更多的准备。所以市场是摆在这里的，只不过是什么时候以及谁能够战领这个市场，我相信未来市场应该是无限的美好。

    主持人：您感觉这个市场在中国起步在什么时候？

    林绍军：起步的时间没有办法确定，我相信三到五年会有明朗化的趋势。政府这个层面确实需要尽快明确相关的法律法规，或者说我们的一些标准。在这么一个大的背景下，我想从厂家和消费者的角度来讲才会有一个可参照的东西。从市场的容量来讲，这个市场是无限大，比如家装，现在每一家都是按照自己的要求来装饰。其实汽车改装也是这样。据我了解，奔驰有它的应用改装。在德国买奔驰70%到80%都是买改装过的奔驰，这确实令我非常的惊讶。可以看得出来，消费者买的是不一样的车，有更多的回头率，这跟我们以往穿一样的中山装，现在穿各式各样的衣服，道理都是一样的。都是升级换代的要求。

    主持人：年初曾经有一个人上书国家政协，制订相关的改装政策，由国家质监总局答复，说设计汽车性能的问题暂时还不适宜放开，但是涉及到汽车装饰和汽车文化的部分可以创新。其实我理解这个答复把我国的改装无形当中分成两部分，一个是性能改装，更大一部分或者利润更高的一部分还是除性能改装以外的，包括内饰、外饰这一部分。我认为改装的主体有两块：一个是4S店，一个是整车厂。整车厂应该是源头改装，4S店应该承载车主DIY。

    林绍军：这个我是完全认同的，我认为汽车改装应该有汽车4S店以及专业的改装公司来担任。从生产厂家来讲是有标准的。