新款马自达5不久前在国内上市了,新款车型的外观和内饰设计都比老款更加年轻化,强调运动感和时尚感,目标用户群体年龄段有所下调。马自达5作为一款进口MPV车型,它16万元起的售价无疑是极具竞争力的,再加上年轻动感的外观,恐怕有不少原本打算购买轿车的朋友也会被它深深吸引了。
对于年轻人来说,买车总是要追求一些个性化的。能够买一辆既实惠又拉风的车应该是所有年轻人梦寐以求的。在这种情况下,以一辆MPV车型作为自己的第一辆车显然需要一定的魄力,即使马自达5本身有着很年轻时髦的外观,它毕竟还是一辆MPV,运动感有所欠缺。不过不用担心,作为一辆日系车,马自达5有着相当丰富的改装资源,稍加改动就能让它变得与众不同极富动感。下面我就为大家介绍一些AUTOEXE专门为马自达5推出的改装配件。
日本AUTOEXE是一家专门开发马自达改装配件的改装商,虽然并没有得到马自达的资金支持,但是由于老板“寺田阳次郎” 及大部分员工均来自马自达的直属改装部门MAZDASPEED,并曾参与马自达勒芒24小时耐力赛赛车的开发工作,可以说和马自达有着相当密切的联系,因此AUTOEXE是MAZDASPEED以外唯一可以取得厂方新车数据及详细资料的改装商。在日本,AUTOEXE的产品可以像MAZDASPEED一样进入马自达展厅销售,这也说明了该品牌的产品品质已经得到了马自达的官方认可。
AUTOEXE为新款马自达5推出了一套运动型大包围,其整体设计风格与原车风格非常接近,并且在此基础上将运动元素进一步夸张放大,整套包围装车之后看起来更像是原厂推出的运动版车型,设计相当成熟老练,完全没有突兀怪异的感觉。对于国人来说,这套包围最大的劣势就是售价相对较高,全套买入国内的价格根据经销商不同大约需要一到两万元人民币。
除了外观包围套件之外,AUTOEXE还为马自达5提供了不少内饰装饰件。这其中包括数款不同颜色的运动型方向盘套,不过通过图片来看,AUTOEXE显然并不擅长此类产品,缝制完成的方向盘套无论整合度还是质感都不算好,比国内某知名商家提供的产品要逊色不少,然而价格却要贵出数倍之多。
内饰配件还包括两款做工精致的排挡头以及全车LED照明灯,这些装饰类配件国内也有许多同类产品,也许品质上相对日本产品稍稍逊色一些,但是性价比却出奇的高,所以如果不是极端追求品牌的朋友完全可以选用国产配件。
仅仅外观运动显然不够,AUTOEXE同时还为马自达5开发出了全套的避震器、短弹簧、防倾杆以及车身加强拉杆等操控性提升产品。对于希望提升整车操控性能的朋友,我们建议将避震器、防倾杆和车身拉杆这三样改装部品全部全套安装,只有这样才能发挥出它们的真实效果,这三样部品属于相互依存的关系,缺一不可。目前AUTOEXE的搅牙避震器国内售价约为20000元左右,防倾杆价格约为4000元一套,车身拉杆的价格大约在一千元左右一根。
当然如果只想降低车身追求视觉效果的话,可以选择换装短弹簧。不过类似的产品国内已经有非常多的选择,完全没有必要花费大价钱从日本购买。
动力方面AUTOEXE并没有开发深度提升产品,仅提供一套高效率进气系统。这套进气系统与我们常见的高流量风格比较类似,但是将风格直接裸露吸气的做法却并不多见,这样的管路设计显然有助于提升进气效率。同时提供的排气尾段本身对提升动力没有太大帮助,它的作用是发出浑厚有力的声浪。
与动力提升相匹配的是两款可以承受不同温度的高温刹车皮,这两款刹车皮我们在以往的文章中也有过比较详细的介绍了,AUTOEXE基本上是以这两款刹车皮去迎合所有马自达车型,虽然仅仅换装高温刹车皮不会对刹车效果有太大改善,但是应付连续高强度刹车的能力必然会有所增强,比较适合激烈驾驶。
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