9月27日,从方程豹官方获悉,旗下首款车型——豹5量产车正式下线,新车定位中大型硬派越野插混SUV,基于比亚迪全新混动平台DMO打造,搭载由纵置1.5T高功率发动机与前后双电机组成的动力系统。目前,豹5在成都车展上已经开启盲订,盲订区间为30-40万元,预计在年内上市并交付。

另外,方程豹官方还公布了豹5的详细配置信息,新车将会推出三款车型,分别为探索版、领航版和云辇旗舰版,它们之间区别主要体现在舒适性配置和智能化配置,并没有以动力强弱来区分高低配,同时越野性能也差距不大,这是非常值得夸赞的,用户可以以更低的成本享受到豹5优越的性能。
首先在动力方面,豹5全系搭载由纵置1.5T高功率发动机与前后双电机组成EHS电混系统,其中发动机最大功率143千瓦,峰值扭矩273牛·米;前桥电机最大功率200千瓦,峰值扭矩360牛·米;后桥电机最大功率285千瓦,峰值扭矩400牛·米;系统综合功率505千瓦,系统综合扭矩760牛·米,标配智能电四驱系统,官方0-100公里/小时加速时间为4.8秒,馈电油耗7.8L/100km。
续航方面,全系车型也均搭载容量为31.8千瓦时电池组,CLTC工况纯电续航里程125公里,综合续航里程超200公里。另外,新车原地发电功率为20千瓦,并支持直流快充(功率100千瓦)与交流慢充(功率6千瓦),同时还支持V2L和V2V外放电功能,放电功率为6千瓦。
越野参数上,豹5探索版车型的接近角为35°, 离去角为32°,最小离地间隙220mm,并配有16种驾驶模式、后桥电子差速锁、能量中锁、低速四驱(4L)和豹式掉头等越野功能。
领航版车型在此基础上,增加了前桥差速锁;而云辇旗舰版车型由于搭载云辇-p标准版智能液压车身控制系统(可以自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节等),其越野参数有一定提升,接近角提升至39°,离去角提升至35°,最小离地间隙为310mm。
在底盘方面,豹5全系车型均采用非承载式车身结构,前后悬架均为双叉臂式独立悬架。
外部配置方面,三款车型并没有明显差异,均标配18英寸轮毂(轮胎规格为265/65 R18),可选装20英寸轮毂(轮胎规格升级为275/55 R20),从实用性和后期改装角度来考虑,18英寸轮毂最为合适。同时,还标配LED智能远近大灯、车顶行李架、固定式脚踏板、全尺寸外挂式备胎(提供半包备胎装饰罩和全包备胎装饰罩可选等。
内部配置方面,豹5全系车型配备15.6英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表盘,并搭载Filink智能座舱,支持5G网络、四区域语音控制,同时标配帝瓦雷音乐座舱、11安全气囊、行车记录仪、主动香氛系统、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、多色氛围灯、可开启全景天窗、主驾驶座椅12向电动调节(还支持腰托、记忆、迎宾、加热和通风功能)等豪华配置。
而领航版和云辇旗舰版车型在此基础上,增加了12.3英寸副驾驶娱乐屏、50英寸抬头显示、Nappa真皮座椅、主驾驶座椅按摩、副驾驶按摩/通风/加热/、车载冷暖压缩机冰箱以及后备箱电吸门。另外,云辇旗舰版车型还配有流媒体后视镜、Nappa真皮类麂皮座椅等。
从配置梯度来看,方程豹豹5的配置还是很精简的,用户在选择时不会产生太多纠结,每一款车型配置都很强的购买点,都很推荐购买。
当然,从整体来看,如何取舍配置,最终还得看价格,考虑到豹5低配与高配相差10万的盲订价格,入门版车型或会成为香饽饽的选择,其正式售价预计也会下探到30万以内,加上兼顾硬派和科幻的外观设计,在30万级SUV市场具有很强的杀伤力。
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