宝马iX1 xDrive30L在铁西工厂正式生产下线

9月21日，宝马iX1 xDrive30L在铁西工厂正式生产下线，至此宝马沈阳生产基地所有工厂均可投产纯电车型，更重要的是，该工厂生产的宝马iX1 eDrive25L还将于2025年出口海外市场，充分展现宝马全球一致的高质量生产水准。

宝马iX1在此前的成都车展上正式上市，新车共推出2款车型，提供X套装和M运动套装可选，售价区间为29.99-33.99万元。

值得一提的是，宝马沈阳生产基地是宝马iFACTORY总体生产战略的先锋，完美契合“精益、绿色、数字化”的未来生产方式。作为宝马iFACTORY生产战略下智能制造的最新代表，宝马iX1的下线展现了沈阳生产基地在研发、采购、生产（EMT）机制下统一协作、快速决策的高效举措。得益于EMT机制的一体化优势，宝马X1产品设计研发之初便可以深耕本土需求，迅捷响应中国电动车市场的快速增长，为中国消费者带来标杆级的卓越品质。

简单回顾一下宝马iX的信息，外观方面，其整体延续了X1的设计，在在中网、保险杠、侧裙处增加了蓝色的装饰，彰显纯电动车的身份。车身尺寸方面，其长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm，在同级别车型中，具有一定优势。

内饰设计简约豪华，配备由10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸中控屏组成的双联屏设计，搭载宝马最新的iDrive 8系统，并采用拨杆式电子换挡机构。

配置方面，宝马iX1配备了前排手机无线充电、电动感应后备箱、自适应远近大灯、不可开启全景天窗、HUD抬头显示、运动风格座椅、主驾驶座椅记忆、12扬声器哈曼卡顿音响系统、多色氛围灯及后排空调出风口等配置，

动力方面，可以说宝马iX1比较大的亮点，其搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，其中xDrive30L车型配备前后双电机动力系统，系统最大功率313马力，峰值扭矩493牛·米，0-100km/h加速时间为5.7秒，最高时速为180km/h。

续航方面，搭载了64.7千瓦时三元锂电池组，CLTC工况续航里程450公里。同时，新车配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。而至于售价更便宜的xDrive25L车型，目前动力及续航参数尚未公布。

随着宝马iX1的到来，将丰富宝马在新能源汽车领域的产品线，进一步满足消费者对于新能源汽车的需求。从综合上来看，宝马iX1除了续航较为一般之外，其他方面都挺有竞争力，不过续航又恰巧是消费者最看重的地方，这或许会很大程度影响到宝马iX1的实际表现。

而上市近一个月以来，也恰好印证了这一说法，宝马iX1虽然市场反响很大，热度和声讨量也很高，但销量较为一般，或是产品力因素、或是价格因素、或是产能因素等。

从我个人判断来看，价格因素或占比比较大，定位更高的宝马iX3优惠后的价格已经和宝马iX1高度重叠，加上宝马X1也优惠8万元左右，导致消费者的观望情绪持续走高，都期待一个适合的价格再入手。

作为宝马目前最为入门的纯电车型，宝马iX1将承担起品牌在新能源市场的销量重任，因此它必须走量，而走量的前提是性价比得非常高，预计不久将来，宝马iX1的优惠也会逐渐增大，达到一个令大家都满意的结果。