近日,我们得到一组MAZDA CX-50的实车测试谍照。从图可以看到长安马自达正在对MAZDA CX-50进行包括超低温适应性、耐腐蚀性、综合耐久等车辆可靠性实验。新车自去年底广州车展亮相以来,得到了很高的市场关注度。据悉,长安马自达将于今年5月份左右正式上市MAZDA CX-50。

在新车开发过程中,测试环节是至关重要的一环,它决定着一辆车的可靠性品质。很多消费者会纳闷为什么厂家发布了新车下线消息,但和上市时间会有较长的时间间隔,就是因为这段时间要完成大量的整车测试工作。以MAZDA CX-50为例,虽然已经在北美上市,但其一系列国产化的升级改善,比如加大的空间、发动机智能变缸技术、智能交互系统的本土化等,都需要在中国地理环境中进行适应性的验证。
MAZDA CX-50是一款主打户外生活方式的SUV车型,因此,它必须具备为用户开拓生活边界,走入自然场景,享受自然环境之美的能力。所以,新车在适应中国用户驾驶习惯的同时,也必须适应中国的地理环境要求。从谍照可以看到,MAZDA CX-50选取了中国寒极之一的牙克石进行高寒试验,那里冬季气温低至-35 ℃以上,新车型累计实验里程将超过16万公里,进行多项复杂路况的驾驶测试,全面考察车辆在极寒地区的冷启动驾驶性能、高寒环境标定、车辆内、外饰及底盘等在高寒环境下各系统的性能及可靠性。
整车道路耐久与可靠性试验,它决定着一辆汽车的使用寿命。一辆车由上万个零部件组成,想要确保在高强度、长时间、长里程的使用下依然保持良好状况,需要厂家再现用户车辆使用和环境,确认贯穿于车辆使用目标寿命期内的性能和耐久性问题。一般由试验人员充当或扮演专业用户,为找到问题原因并解决问题,对整车及各子系统输入进行评价,以确定汽车的耐久性、稳定性和安全性。
当然,这只是MAZDA CX-50新车测试的项目的一部分,据悉其整车实验测试将会超过800项。我们也期待MAZDA CX-50能够尽快上市,这是一款前所未有的马自达。
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