头等舱的舒适享受 风行游艇完美诠释家庭出行体验

随着家庭结构与用车诉求的升级，满足多人出行的MPV车型成为市场的新赛道，舒适空间是它们赖以生存的技能。在智能化的浪潮下，MPV车型似乎又被赋予了更多的期待。而今天，我们试驾的正是科技豪华范十足的车型，它就是东风风行游艇。在MPV市场越来越卷的时代，东风风行游艇能否乘风破浪，在跟随游艇一天出行后给出了答案！

7月9日，由东风风行成都区域举办的“开游艇 趣旅行”风行游艇露营主题活动正式开启。在去露营基地途中，小编着实想睡觉，风行游艇的二排乘坐感大赞，无论是空调、空间以及座椅舒适度，完全能媲美头等舱，分分钟想躺平。随后的试驾环节，我们也惊喜的发现，风行游艇无论是设计、空间还是操控，确实处处考虑到家庭用户的习惯与需求。而现场与传祺M6 PRO、奥德赛对比体验中，风行游艇同样展现出超越竞品的过硬产品力。不仅如此，在露营基地的静态展示中，风行游艇的百变空间、以及实用性等方面也是实力拉满！

外观方面，风行游艇采用了“锋动力学”全新设计理念，整车造型中融入了游艇元素。前脸大尺寸的熏黑直瀑式进气格栅与多边形LED大灯造型相结合，看起来特别犀利有型，完全能合资MPV车型的创新体验。

车身侧面，从大灯延伸出来的镀铬饰条一直贯穿整个车身侧面腰线，显得十分优雅。车顶采用悬浮设计造型，营造出时尚运动的风格。此外，风行·游艇还配备了18寸的邓禄普GRANDTREK PT3轮胎，主打的是舒适性和静音性，这也十分贴合风行·游艇家用车的定位。

尾部方面，风行游艇的尾灯造型与前大灯相互呼应，同时也采用了贯穿式尾灯，尾灯造型甚至延伸到了车尾侧面，大面积的尾灯设计，可以有效提高夜间行车的安全性。

内饰方面，游艇式的环抱式座舱，贯穿式的木纹饰板凸显轻奢质感，双色真皮平底方向盘握感很舒服。在车门面板处也有着大面积的软质皮革包裹，进一步提高了乘坐舒适性。同时，全车座椅均采用NAPPA真皮零压座椅，主驾座椅可实现10向电动调节，配备按摩功能，8个按摩点，5种模式，彻底摆脱主驾司机感。中排座椅还配备座椅通风/加热功能，前后左右可调，前后滑动200mm，横向移动160mm，拉近二排距离，方便照顾老人与儿童，人性化设计带来越级的享受。

空间方面，风行游艇的空间尤为称赞，2900mm的轴距为其布局空间提供了很好的基础条件。风行游艇采用2+2+3的座椅布局，每个座位都有独立的USB接口，座椅填充都比较厚实。其中，第二排座椅的头部、腿部空间都很宽裕，功能上，第二排配备电动调节、电动加热/通风，并支持前后、靠背调节，高配车型还提供了左右调节功能，灵活性更高，并且还有后排小桌板，可以应对偶尔的办公，以及照顾孩子的需求。而进入第三排的通道宽度尚可，稍弯腰就可以进入，第三排的三个座椅略显局促，但得益于座椅填充不错、坐垫较长，小板凳的感觉得以稍稍减弱。另外，第三排座椅可实现4/6全平放倒，这样就可以得到更大的后备厢空间。除此之外，风行游艇全车有43处储物空间，包括换挡区域下方掏空设计的超大储物格。

配置方面，风行游艇搭载与腾讯深度合作的车载互联系统 Future Link4.0，他可以涵盖人、车、路和云四个交互场景，最大的特点就是把智能和社交结合了一起，让手机与车机账号之间无障碍互通，用户无需切换账号就可以与车载导航、电台、QQ音乐、微信等功能无线街接，再加上大数据的支撑，车内可实现全面的车机智能化。除了常规的多媒体、导航、APP远程控制等功能，还能对车辆的驾驶辅助、灯光等功能进行设定和调节，系统还集成了腾讯生态功能，包含车载微信、腾讯视频。

动力方面，风行游艇搭载了三菱最新的1.5TD涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩285牛米，匹配麦格纳提供的7速湿式双离合变速箱，从数据来看，接近2.0T发动机的输出表现。

此次试驾中，风行游艇表现较为惊喜，打破了对于传统七座家用车的固有偏见，踩下油门，仍然是动力强劲、快速敏捷，提速毫不拖沓，驾驶的快感迅速涌现，让人忘记其是一款大体量的七座家用车。同时，在高速过弯或者模拟紧急变线时，几乎感受不到车身的晃动，底盘支撑特别扎实，突破了对一台MPV的固有认知，舒适性与操控方面达到了很好的平衡，驾驶与乘坐有较好的兼顾。并且，风行游艇还搭载了L2+级智能辅助驾驶系统。除了入门版外，全系标配了自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、前碰撞预警、主动刹车、交通标志识别、倒车侧向警告、盲区监测、变道辅助等功能，顶配车型还有全自动泊车和移动物体&行人探测预警系统，可以说相当具有竞争力。

总的来说，作为一款10-15万元区间内的MPV车型，风行游艇的综合产品力表现已经足够强大，空间表现不俗，舒适性、便利性比较高，第三排也不鸡肋，可以完美应对家庭用户周末游玩、长途自驾、商务接待，探亲访友等多种生活场景需求。