售27.38-29.98万元|共3款车型 东风本田CR-V锐·混动e+上市(图文)

易车讯 2月2日，东风本田旗下首款插电式混合动力车型CR-V锐·混动e+正式上市，新车共计3款配置，官方指导价为27.38-29.98万元。

新车随车赠送便携充电电缆、东风Honda_link手机APP，以及30米内的充电桩免费安装服务。用车方面，新车提供了3年或10万公里的整车质保，包括电机、动力电池、电控在内的核心三电系统则提供了8年或15万公里的保修。

本次发布会东风本田再次携手开心麻花，出演了微电影《沈浪的思薇2》，以幽默诙谐的方式让更多消费者了解到了CR-V这款车型在中国市场的发展与成就。

相比于现款CR-V燃油版和混动版车型，CR-V锐·混动e+在外观上基本延续了现款车型的设计。变化最为明显的要数前脸的中网造型，采用了多层次的横辐条镀铬设计，视觉效果更加精致。另外，在前保险杠、轮眉等位置，原本哑光的黑色防刮条也变成了亮黑色。

全新造型的18英寸多辐条轮圈采用了双色和切削工艺，充分地展现了整台车的力量感。与此同时，右后翼子板上的充电口，以及尾部的e:PHEV标识都表明了这是一款插电式混合动力的车型。

新车一共提供了星曜蓝、彩晶黑、晶耀白、雅韵金四个车身颜色，其中新增的星曜蓝为CR-V锐·混动e+专属。

车身尺寸方面，CR-V锐·混动e+的长宽高分别为4694×1861×1679mm，车身长度相比于现款车型增加了73mm，车身宽度也微增了6mm。不过轴距并没有变化，依旧为2660mm。

由于新车采用了更加扁平化的电池组，因此并没有侵占到车内的乘坐空间，后排地台平坦，整体的空间表现与现款车型基本相当，能够很好地满足一家人的日常使用。

至于内饰部分基本与锐·混动版本保持一致，座椅的颜色增加了灰白色的选择，视觉效果更加高级，而这一配色也是CR-V锐·混动e+车型独有。

另外就是新车传承了本田品牌“空间魔术师”的精髓，后排坐垫新增了可翻折的隐藏桌板，睿雅版车型的桌板还涵盖了多媒体和天窗等功能的控制按键，档次感得到了明显提升。

CR-V锐·混动e+所搭载的动力系统是由本田的看家本领i-MMD混动技术打造而来。发动机部分搭载的是一台2.0L阿特金森循环发动机，匹配E-CVT变速箱，能够输出最大功率107kW/6200rpm，峰值扭矩175N·m/3500rpm，可以使用92#及以上标号的汽油。而驱动电机的最大功率为135kW，峰值扭矩为315N·m，最终系统的综合最大功率为158kW。

官方公布的综合油耗为1.3L/100km，在最低荷电状态下的油耗为4.6-4.7L/100km，NEDC纯电续航里程为84-85km，从静止加速到100km/h花费的时间为10.3s。也就是说，日常上下班代步的情况下，CR-V锐·混动e+完完全全可以用纯电模式行驶，实现0油耗。

从动力驱动形式来看，CR-V锐·混动e+和锐·混动车型一样，都提供了EV、HEV和发动机直驱三种模式。在起步以及中低速状态下，系统采用纯电动化形式，动力电池驱动电机，拥有良好动力响应的同时也能保证静谧的驾乘体验。

而当车辆需要强劲的动力输出时，系统会采用HEV混合动力模式，发动机驱动发电机，然后和动力电池一起将能量传递到驱动电机，从而提供最强的动力输出。

而在高速巡航状态下，发动机的动力直接通过E-CVT传递到车轮，充分发挥发动机在高速路况下低油耗的特点。

除此以外，CR-V锐·混动e+还提供了ECON（节能）、NORMAL（普通）、SPORT（运动）三种驾驶模式，满足不同驾驶员在不同场景下的需求。

配置部分，CR-V锐·混动e+全系车型均标配了18英寸轮圈、LED大灯、流动转向灯、后视镜加热/电动折叠、全景天窗、无匙进入、按键式电子换挡、一键启动、远程启动、双区自动空调、后排出风口、空气净化系统、隐藏式后排坐垫小桌板、胎压报警系统、倒车影像、驾驶员注意力水平监测系统、Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT2.0智导互联系统、7英寸中控屏、主动降噪等功能。

中高配车型在此基础上还增加了主动转向照明系统、感应式雨刷、脚步感应尾门、后排遮阳帘、手机无线充电、主/副驾驶位电动调节、前后排座椅加热、HUD平视系统、自动泊车、盲点监测、360°全景影像、后视动态提醒、后排中央控制系统等等功能。

总体来说，CR-V锐·混动e+的配置水平完完全全满足日常用车需求，同时也能给乘员来带更舒适惬意的乘车体验。

总结：随着东风本田CR-V锐·混动e+的上市，东风本田CR-V车型正式形成了一个由燃油、混动、插电式混合动力三套动力系统组成的产品矩阵，而作为本田品牌在国内市场投放的首款插电式混合动力车型，CR-V锐·混动e+自然也是备受关注和期待。

未来东风本田CR-V锐·混动e+在市场当中将面临RAV4荣放PHEV、威兰达PHEV，甚至是自家兄弟车型皓影PHEV的挑战。不过相信CR-V锐·混动e+能够在220万CR-V车主的基础上继续发力，凭借着“CR-V”这一金字招牌以及出众的产品力表现和超高的保值率（3年保值率79.97%，位列2020年度紧凑型SUV保值率第一），征服一大波的用户。

最后，也欢迎大家关注我的易车号：周艺威，后续我将为大家带来东风本田CR-V锐·混动e+的试驾体验等内容，一定不要错过！