蔚来首款轿车NIO ET7首发 续航达1000公里/补贴前售44.8万起

在今天举行的“2020 NIO Day”上，蔚来首款轿车——NIO ET7全球首发，该车是蔚来家族的旗舰级轿车，基于ET Preview概念车打造。新车依然采用双电机四驱动力，续航可达1000公里。新车补贴前售价44.8万元起，预计将于2022年一季度交付。

蔚来创始人、CEO李斌正式发布旗舰轿车ET7

与此同时，李斌先生还公布了新车售价：ET7补贴前起售价44.8万元，BaaS方案补贴前起售价37.8万元；首发版补贴前售价52.6万元，BaaS方案补贴前售价39.8万元，即日起于蔚来App开放预订。此外，ET7全系标配NAD 19项安全与驾驶辅助功能，NAD的完整功能将采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元。

外观方面，新车采用了蔚来家族化的设计风格，封闭式格栅造型搭配细长的前大灯，看上去非常简洁，运动化的前脸和轿跑式的车身，让其有着很高的辨识度。

相比ET Preview概念车，新车在前灯组的设计上更整体，科技感非常出众。远近光一体式LED大灯和double-dash日行灯与立体通透，线条流畅。此外，下格栅处还配有用于辅助驾驶的激光探测雷达。

除此之外，新车的前挡风玻璃上方，还配有一个激光雷达，这也预示着新车将会搭载更高级别、精度更高的驾驶辅助功能。据官方介绍，这台旗舰轿车能够兼容L4级驾驶辅助系统。这也将是蔚来首款搭载全新自动驾驶技术的旗舰轿车（NT 2.0自动驾驶平台 ）。

侧身方面，溜背式的轿跑车造型，让新车看上去非常动感，轿跑式的风格设计理念，也兼顾了运动、时尚和对空间的使用诉求。车身尺寸上，蔚来ET7整车长5098毫米，宽1987毫米，高1505毫米，轴距3060毫米。

车尾部分为掀背式尾门设计，尾灯的造型同样十分别致，同样使用了全LED光源，其灯腔结构与前灯组遥相呼应。

隐藏式车门拉手将会向同门的三款SUV车型ES6、EC6以及ES8看齐，这样的设计能让车身侧面更整洁，也能进一步降低风阻系数。值得一提的是，ET7将采用电吸车门，而且全系标配。

新车内部设计传承第二起居室设计理念，来自热带雨林的可再生藤木Karuun首次被应用在量产车上，置身其中时刻感受自然与环保之美；前后排标配座椅加热、通风、按摩功能，每位乘客都可获得舒适的乘坐体验。

ET7应用了蔚来第二代数字座舱技术，搭载高通第三代数字座舱计算平台，拥有更强的车载移动互联与通讯能力。全新升级的12.8英寸AMOLED中控屏分辨率和对比度大幅提高；全球首个车载人工智能系统NOMI持续进化；标配23个扬声器，输出功率达1000瓦，打造首个7.1.4车载沉浸声系统。

ET7延续蔚来高性能基因，将搭载前180千瓦永磁电机和后300千瓦感应电机，最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，零到百公里加速3.9秒，百公里到零制动距离33.5米；风阻系数低至0.23Cd，配合应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，能效水平整体提升。续航方面，搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里，搭载100kWh电池包续航超700公里，搭载全新150kWh电池包后续航超1000公里。