受芯片短缺影响 网传上汽大众将暂停部分低端车型生产

  日前，我们从相关渠道了解到，汽车行业芯片短缺风波持续发酵，目前来看并没有缓解的趋势，据知情人士透露，受困于芯片短缺，上汽大众暂停了部分低端车型的生产，虽有无奈成分，但从另一角度来说，这也和其今年整体产品向高端走的策略相一致。

早在今年12月，央视财经就爆出了芯片短缺导致大众部分车型生产面临中断的新闻，此后该消息便持续发酵，大众方面也予以了证书。当然芯片短缺带来的影响远不止于此，而在中国汽车工业协会在对逾60家整车生产企业、零部件生产企业和相关科技公司等就芯片供应及其对企业生产的后续影响进行集中调研之后，也验证了媒体报道的关于芯片供应短缺问题已经真实存在。而近日广汽集团以及广本也爆出了因芯片短缺而发出预警，加上上汽大众因芯片问题暂停部分车型生产，这一问题再次被摆在了风口浪尖之上。

随着汽车新四化时代逐渐来临，包含自动驾驶、5G、智能网联在内，汽车正在变得越来越智能，半导体芯片的重要性愈发凸显。目前有越来越多的车规级芯片被广泛应用在汽车零部件当中，这其中包括多媒体系统、智能钥匙、安全气囊、发动机和变速箱控制系统、驾驶辅助系统、自动泊车、电动助力转向、电子稳定性系统。

就目前来说，受制于新冠疫情的影响、全球对于芯片产业的保守投资、消费电子等领域的需求竞争，东南亚等地产能不足等多重因素，芯片不足的问题仍将会持续一段时间。

当然，芯片供需失衡这一矛盾因素终究会随着时间推移而得到缓解，汽车生产企业更需要做的是采用积极措施应对，合理安排生产节奏，调整备货周期，增加供应商，优化供应链布局等等，从宏观角度来看，这也将倒逼中国汽车产业的加速转型，同时带来新机遇，放在上汽大众方面，也与公司今年整体产品走向高端的策略相契合。