江西五十铃D-MAX正式首发 搭载1.9T涡轮增压

12月29日，全新一代江西五十铃D-MAX正式首发。新车外观延续了海外版设计，更符合现代车型的设计思路，而配置方面也有所调整，动力则搭载1.9T涡轮增压柴油发动机。

在外观方面，新车延续了上代车型的设计风格，重新设计的头灯和獠牙状的镀铬装饰条进行装饰的进气格栅，看上去更有粗犷感。另外，全新五十铃D-MAX根据不同的版本，提供了不同的设计风格，但整体的设计语言没有大的变化，区别主要体现在前格栅尺寸的大小上。

车身侧面看，新车前后侧翼子板突出车身，搭配18英寸的7辐式轮圈和宽厚的侧踏盘，让新车的的肌肉感十足。尾部上，尾灯部分新车则采用了双环式LED刹车灯带的造型，悬浮式的灯罩和双色的布局看起来更加年轻时尚。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm，货箱尺寸为1495/1530/490mm，较老款虽然长度减少了，但轴距增加了30mm。另外，该车接近角为28度，离去角为25度，轮胎规格为265/60 R18，轮胎尺寸和轮圈大小相比现款均有所增加。

本次新车首发并没有公布内饰，不过根据此前海外版本的官图，其内饰大量的皮革缝线、钢琴漆工艺、软塑料、金属按键以及全新的机械式仪表盘的运用，进一步增添了高级感。配置上，新车将搭载支持Apple CarPlay/Android Auto的信息娱乐系统。

动力方面，新车搭载代号RZ4E的1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率122kW（166PS），相比老款车型提高了3PS，可满足国六排放标准，最高时速168km/h；底盘方面，该车后钢板弹簧为三片设定，额定载质量485公斤。

越野配置方面，四驱车型配备了铝合金传动轴，新增了电磁控制式后桥差速器锁。除此之外，悬架、转向、制动、底盘框架、车身框架等都经过了全面的性能升级，涉水深度也提高到了800mm。