官宣：上汽奥迪产品将由现有奥迪投资人网络进行销售

日前，上汽集团、奥迪、中国一汽三方就关于未来奥迪销售渠道整合问题达成共识：未来，上汽奥迪产品将由现有奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。而作为上汽奥迪的首款产品，A7L将于2022年正式交付。

上汽奥迪将致力于打通市场营销、销售、售后、服务等各个环节的信息壁垒，打造更加便捷、可信赖且专属的实体电商生态体验。全国合作伙伴招募活动也即将在现有奥迪投资人网络内开启。同时，上汽奥迪在产品上将遵循奥迪全球产品战略，打造更为丰富的产品组合。首款车型——上汽奥迪A7L，计划于2022年引入市场。

据悉，上汽奥迪A7L将与大众辉昂共线生产。目前进口A7起售价57.38万，未来国产A7L起售价可能会进入50万元内区间，不过由于定位比国产A6L更高，因此价格短期内可能也不会便宜太多。

动力系统方面，参考进口奥迪A7来看，未来国产上汽奥迪A7L应该也会将2.0T发动机作为主力，功率分别为140和180千瓦。此前曝光的白车身尾部后缀“55TFSI”，说明还会有3.0T发动机推出，预计功率250千瓦。

上汽奥迪项目回顾

2016年11月，上汽集团与大众汽车集团公司在德国沃尔夫斯堡签署了《在中国制造和销售奥迪品牌产品，销售奥迪品牌进口汽车，并提供相关移动服务的合作框架协议》谅解备忘录，双方有望成立合资企业（各持50%股份），引进奥迪品牌，并提供新能源汽车、智能互联移动出行服务等。不过，这一协议遭到了奥迪经销商的强烈反对，奥迪不得暂停与上汽集团的合作。

直到2017年3月，奥迪经销商表示“达成2020战略100万辆销售目标后，不反对奥迪评估和探讨在中国选择新的合作伙伴及建立新的销售网络。”方使上汽与奥迪的合作有了实质性进展。值得一提的是，奥迪同时公布“将会在与上汽的合作中探索出一条全新的销售模式，这个模式非常具有创新性和颠覆性，通过线上、线下互动的方式，拓展销售渠道。”进一步化解了经销商因网络过剩而导致各经销商亏损严重问题的担忧。

2018年6月，奥迪入股上汽大众，前者持有的1%股份来自德国大众汽车公司转股，虽然仅为象征性持股，但上汽大众已经可以生产挂有上汽奥迪商标的汽车产品。