日前,江铃福特旗下轻客产品新世代全顺Pro正式上市,我们可以把它视为现款新世代全顺的升级版车型。在活动现场,官方公布了4款车型的售价,指导价格区间为16.38-23.38万元。随后,官方还公布了新世代全顺Pro全系共82款车型的完整售价,详情请参见文章第二页。
同时,购买新车的用户还可享受发动机/变速箱终身质保、10次道路救援/10次上门取送车/首年6天备用车、2800元购车优惠等后期优惠政策。
| 新世代全顺Pro 指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 2.2T柴油 短轴低顶三座 厢式车 | 16.38 |
| 2.2T柴油 短轴中顶六座 多功能车 | 17.48 |
| 2.2T柴油 长轴中顶七座 多功能车 | 19.58 |
| 2.2T柴油 长轴中顶十五座 客车 | 23.38 |

新车特点:
新产品就要有新产品的样子,在新世代全顺Pro上,整个车头都进行了全新的设计,所以看上去能够非常直观的看出来它与新世代全顺的变化,像是和上一代探险者相似的盾型前格栅,内部加入了镀铬横向饰条,底部则为黑色网状样式相搭,相比现款车型看上去多了一份精神少了一些刚毅。
从车侧以及车尾的轮廓信息可以清楚的看出来,它和现款基本上还是一样的,变化的更多是细节以及配置的提升,比如它在高配车型上配备了自动头灯、车道保持功能等,这些都是现款车型上没有的。而像它的轮圈样式,后保险杠的造型、两侧尾门上均有的高位刹车灯以及上面四颗雷达的密集程度,都和现款相仿。
车尾变化最大的就是尾灯了,虽然采用了大多数轻客上常见的竖状排列,但基本上采用了全LED光源,整体的辨识度也得到进一步增加,对开门的设计在这类轻客产品上也很常见。
内饰乘用化是目前商用车的一个大趋势,在新世代全顺Pro上也是这样做的,中控线条使用了更柔和的线条勾勒,并在出风口处增加了银色点缀,而像方向盘、变速箱挡把造型都还是我们熟悉的上一代福克斯的样子,而将乘用车上的设计应用到商用车上来,也是不少厂家所惯用的手法。
在座椅布局上,一直是轻客车型的拿手好戏,新世代全顺Pro上也同样如此,它将提供3/6/7/8/10-15/17座等多种布局可选,并且还有不同顶高和手动、AMT变速箱车型等,来满足不同用户的需求场景。
动力方面,它将搭载满足国六排放的2.2T柴油涡轮增压发动机,最大功率为140马力,而在传动系统方面,它将会匹配手动挡和AMT变速箱,后者的使用也将进一步降低操作难度。
新车背景
新世代全顺Pro在今年北京车展上首发亮相,说实话,如果不是江铃福特此次推出新世代全顺Pro车型,我们已经将新世代全顺忘记的差不多了。这些年中国品牌的轻客产品不少,老牌厂商依维柯旗下的欧胜也在改款出新,而江铃福特似乎忘了它,已经多年没有它新产品的新消息了。而此次新世代全顺Pro车型的推出也算是该产品的又一次更新,在国内轻客乘用化和智能化的大趋势下,它也算是赶上了这波大潮。目前江铃福特以及江铃汽车已经形成了特顺、新世代全顺和全顺从低到高的轻客产品布局,产品线和价格跨度都很广。
竞品分析
『依维柯欧胜』
『上汽大通MAXUS V90』
在国内轻客市场中,福特的全顺系列和依维柯的欧胜(Daily)系列产品有着较高的市占率和话语权,也几乎是我们在大街上最常见到的轻客车型了,它们有着良好的口碑已经市场认知度,并且产品线都十分丰富。在中国品牌中,上汽大通MAXUS近年来在轻客市场十分活跃,在延伸其V80系列产品线的同时又推出了V90的系列产品,包括新能源车型,也是目前国内轻客市场中不可忽视的一股力量。
总结:
首先先恭喜它在沉寂多年后,新世代全顺这一产品线终于迎来的新产品问世。不得不说它相比现款车型,整体的提升还是比较明显的,更加符合时下潮流。不过中控台上简化的储物格也是它这次改款升级并让人满意的地方,在实用性上有一些降低,不过瑕不掩瑜。明天我们将对它进行动态体验,详细的试驾感受,敬请关注我们随后的试驾文章。好了,新世代全顺Pro最终的价格已经为大家呈现完了,关于价格还请大家到评论区留言讨论。
新世代全顺Pro全系车型详细价格表(共82款):
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