荣威iMAX8等 盘点北京车展重磅MPV车型

随着2020北京车展的开幕，许多MPV车型在本次车展上首发上市，在下半年，还会有更多的全新MPV车型预计推出。我们看到，MPV车型分类越来越细致，用户刚需也在悄然的快速增长，这个市场也是被很多品牌寄予厚望，最有发展潜力的市场之一。

根据我们得到的数据显示，2019年以来，我国MPV销量增长速度在明显提升，但在2020年因为疫情原因确实有所下降，但相比整体乘用车市场来说，降幅还是缓慢的。另外，根据不同地区、时间、社会事件等影响下，MPV车型的销量其实基本趋于增减稳定的状态。那么车展上市的MPV车型有怎样的特点，未来MPV市场还有哪些趋势，这些车型能给MPV市场带来进一步的销量增长么？本期文章就来与您一起分享MPV市场的一些基本数据，以及在车展上首发上市，以及未来即将上市或推出的全新MPV车型。

●起亚新嘉华新车已在北京车展正式亮相，国产车型于2021年发布并上市。

外观方面，全新嘉华采用全新家族式设计风格，新车前脸采用了由上而下不规则形状的立体网状格栅，两侧与狭长的横向大灯相连，下部搭配折线形LED日间行车灯，整体时尚感更强。

车身侧面采用平直的腰线，搭配棱角分明的大面积车窗，C柱部分以一块带有花纹的镀铬装饰进行区分。车身尺寸方面，新车长宽高分别达到了5155mm/1995mm/1740mm，轴距为3090mm，相比现款车型长度增加40mm，宽度增加10mm，轴距增加30mm，新车定位于中大型MPV。

车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组，内部结构参考了日间行车灯的阶梯式设计，前后形成呼应。整个车尾看起来较为简洁，既没有凹凸夸张的线条，也没有异色的车身包围。

内饰方面，新车以传统的黑色门板+米白色皮质座椅作为主调，搭配三辐式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构，以及触摸加拨杆式的空调控制面板等。中控部分使用了时下流行的全液晶仪表+液晶中控屏联屏设计，两块屏幕均为12.3英寸，为新车的科技感带来了提升。在全新开发的底盘平台上，起亚嘉华提供了7座、8座、甚至是11座的座椅布局，并且后排座椅还可多方位旋转，可以满足有孩子的家庭或多人商务出行等各种需求。

配置方面，全新起亚嘉华使用了新型立柱式电子转向系统，相比传统的液压助力转向手感更好、转向速度更快也更加直接。同时，新车还配备了L2级别的驾驶辅助系统，具有车道保持辅助及盲点避让等功能。另外，新车所配备的“安全出口辅助系统”，可以在电动侧滑门打开的时候，检测后方是否有来车，并自动停止开门。

动力方面，海外版全新起亚嘉华搭载3.5升GDI与MPI两种喷射形式的V6发动机，最大功率分别为294马力与272马力，最大扭矩分别为355牛·米与332牛·米。此外，新车还提供2.2T柴油发动机，最大功率200马力，最大扭矩400牛·米。传动系统方面，三种动力均匹配8速自动变速箱。

编辑小结：

在跨界车型和SUV车型逐渐开始火爆的时候，MPV车型的热度多少被影响了一些。但起亚认为，家庭用车还得是MPV车型，并且MPV市场一定会日益壮大。那么全新嘉华这种“大型多用途车”就是起亚给出的最好的答案，让我们期待全新起亚嘉华的市场表现吧。

● 东风风行M7增程式版本少见的增程式MPV车型，减少里程焦虑，增加实用性

在9月26日举办的2020北京车展上，东风风行M7 REV（增程式车型）正式发布。新车定位于中大型MPV，是东风风行在2021年向电动化方向转型的重要产品之一。

外观方面，新车与燃油版车型相比设计上基本相同，前脸采用了大尺寸的前进气格栅，并搭配了大量的镀铬饰条。车头两侧的前大灯与前格栅相结合，并且新车前脸的上下整体设计融合的恰到好处，使得新车的整体感非常强烈。

车身侧面，新车使用了典型的MPV车身形式，并配备双侧电动侧滑门，提升了新车的豪华感。另外，在车身中间位置的隐私玻璃上，还配备了一个小型的通风窗。新车采用了前后分段式的腰线设计，在视觉上凸显前后侧翼子板的造型，让新车看上去更有气势。

车尾部分，新车整体造型中规中矩，车顶末端延伸出来一个小型扰流板，尾灯则采用了时下流行的贯穿式设计，两侧尾灯灯组内部造型非常别致，点亮后极具辨识度。

内饰部分，新车依旧采用了机械指针式仪表盘与四辐式多功能方向盘，并搭配了竖直布局在中控中央的多媒体触控屏，整体设计让新车内部非常有科技感。

动力部分，风行M7 REV与风行M7最大的的区别在于动力系统的改变，风行M7 REV车型的燃油发动机可以转化电能给电池充电，由电机直接驱动车辆，发动机不参与驱动。一般情况下，增程式电动车的电池容量可在纯电情况下行驶几十公里，电池除了由发动机供电外，也可接入外部电源充电。

编辑点评：

新车在MPV车型中是为数不多的一款增程式车型，该车也是东风风行迈向新能源汽车领域的重要转型之作。新能源乘用车是未来车市的发展方向，未来还将会有更多的插电式混合动力、增程式以及纯电动MPV车型集中投放市场。东风风行率先在动力系统方面做出变革，以此抢占这个市场的先机。

●传祺M8传祺GM8更名为传祺M8，新车在北京车展上市，售价区间为17.98-26.48万元。

外观方面，新车相比老款车型，针对外观的设计风格进行一些调整，前脸将采用面积更大的前进气格栅，并采用非常具有气势的直瀑式中网造型。前包围由一个镀铬装饰条横向贯穿车头，并在车头两侧形成垂直设计，让新车前脸造型极具辨识度。

车身侧面，新车更加突出前后侧翼子板的视觉宽度，配合双腰线设计，以及大尺寸多条辐的镀铬轮圈，让新车侧面整体感觉非常具有力量感。

尾部方面，新车车顶末端延伸出来的扰流板中间配备了高位刹车灯，尾灯采用贯穿式的设计，提升视觉宽度。尾灯中间的镀铬装饰条配合后包围上的镀铬装饰条，让新车尾部的层次感提升。同时，新车采用了双边共两出的排气造型，进一步提升运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm。

内饰方面，新车采用内部大量采用黑色钢琴漆与软装材料装饰，尽显豪华感。新车还采用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，并搭配镶嵌在中控中央的多媒体触控屏幕与电子换挡杆，凸显了新车的科技感。

配置方面，新车未来根据配置不同提供多种样式前格栅造型/前保险杠造型/后保险杠造型/轮圈造型、自动泊车雷达、前雷达、全景天窗、天窗、自动门警示标签、前摄像头、后摄像头等。

动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为252马力，最大扭矩390牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车匹配了8速手自一体变速箱。

编辑点评：

传祺M8的出现是为了抢夺别克GL8的市场份额，凭借错位的价格与高性价比的配置，在空间方面与乘坐舒适性上均不输别克GL8，这样的配置也赢得了很多消费者的青睐。那么传祺GM8更名为M8后，进一步提升车型辨识度，在这个竞争越来越激烈的市场中，能否重新站稳自己的脚跟，并进一步扩大自己的销量，我们拭目以待。

● 新款奔驰V级标配空气悬架，北京车展上市，售价区间为47.80-62.98万元。

外观方面，新车基本延续了大型商务MPV的设计理念，并针对前脸进行了升级。新车更换了奔驰家族式的进气格栅，搭配大尺寸的三叉星徽LOGO，前包围设计略带AMG运动风格，使得整车看起来更加动感时尚。

侧面来看，新款V级依然提供长轴距和标准轴距两种尺寸车型，其中长轴距豪华版车型则采用新型的闪钻进气格栅，前卫与经典的结合令外观极具个性和辨识度。相比之下，新车尾部设计的变化仅在尾灯组一处。

新款奔驰V级还升级了内部空间，其中第二排豪华电动单人座椅由ARTICO皮革包裹，提供更好的座椅支撑；加长的座椅扶手更具舒适感，新增的杯托、手机托盘也为细节加分；豪华头枕、腿托以及脚托还拥有加热、通风与按摩功能。前排座椅后部新增的木纹饰条与整车相呼应，增加的座椅后部环境氛围灯也有助于提升乘坐感受。

动力方面，新车将继续搭载2.0T汽油发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛·米。传动方面，与之匹配的是9速自动变速箱。此外，新款V级还将全系标配空气悬架系统(AIRMATIC)，在该系统的加持下车辆行驶舒适性得到进一步提升，提供更豪华的驾乘感受。

编辑点评：

新款梅赛德斯-奔驰V级通过全新设计及诸多细节升级进一步提升了产品力，拥有更宽敞灵活的内部空间、更细致的人性化配置，为追求精致生活增添色彩。总的来说，新款梅赛德斯-奔驰V级希望在奢华的同时做到超值，优雅的同时兼具实用，以期获得更多中国消费者的青睐。

●上汽大通MAXUS EUNIQ 7采用氢能源驱动，补贴后售价区间为29.98-39.98万元。

从外观上看，上汽大通MAXUS EUNIQ 7与汽油版上汽大通MAXUS G20差别不大，仅在前脸造型上有所变化。该车定位中大型MPV，车身两侧采用侧滑门设计并配备了电动升降车窗。尾部造型简洁，与G20车型保持一致，尾灯依然采用LED灯带的设计。另外，这辆上汽大通MAXUS EUNIQ 7采用双色车身设计，无处不凸显出新能源汽车的特点。

内饰部分，新车内饰造型与配置等方面与燃油版上汽大通MAXUS G20基本保持一致。全液晶仪表和中控屏触屏提升了整车的科技感，交互表现和智联功能也都不错。扶手箱和中央通道为悬浮式设计，很有设计感。此外，新车采用2+2+3的座椅布局，与主流MPV保持一致。

动力方面，氢燃料电池车的动力系统由电化学发电装置、储氢储电设备、电驱系统等组成，其中驱动电机最大功率约为150千瓦，储氢罐可装载约6.4公斤的高压氢气，仅需3-5分钟即可加满，整套动力及储能系统在NEDC综合工况下的最长续航里程将大于600公里。此外系统在-30℃低温下依然可以运行，采用电堆余热供暖，低温下里程无衰减。

编辑点评：

新车是一款基于上汽大通MAXUS G20打造的氢燃料电池MPV车型，也是上汽大通MAXUS品牌继FCV80之后推出的第二款量产燃料电池乘用车。上汽大通MAXUS EUNIQ 7车型是一款真正的“新能源”车型，这样的动力系统在市售的所有车型中也算是非常稀少的能源形式，因此我们非常期待该车型的市场表现。

看完了以上在2020北京车展中亮相首发上市的新车后，我们再来对该市场即将上市以及将要推出的新车做一个小盘点，看看北京车展之后还有什么MPV车型将在这个市场中出现吧。

●五菱凯捷以“大四座家庭用车”的理念打造，预售价8.98万元起。

外观方面，新车前脸运用大量横线条设计，与斜纹格栅形成层次感。分体式大灯上半部延长至车身侧面，狭长而犀利；下半部分为四个独立的透镜矩阵式前大灯，面积足够大，略显气派。新车将提供富士山白、加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金四种配色。

车身侧面，新车采用了长车头与曲线悬浮式车顶设计，车门把手镶嵌于高腰线上，使整个车身更加融合。侧车窗面积更大，即使是第三排空间也拥有较好的采光和视野。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。

车尾部分，双翼似的尾灯将侧面高腰线与“WULING”标志相连，并采用隐藏式排气，凹凸有致的设计语言使车尾看起来简洁而轻快。

内饰方面，新车中控台、门板等处采用搪塑+亲肤皮革面料相搭配，舒适而环保。横向线条设计点缀镀铬与钢琴烤漆元素，在加宽视觉感受的同时也提升了品质感。驾驶位前方，是多功能双辐方向盘与液晶仪表盘的组合，中控部分采用一块分辨率为1920x720的悬浮式液晶触屏，空调控制区域简洁，副驾驶位的储物区以横条纹作为点缀。新车将提供全黑和米色两种内饰配色风格。

五菱凯捷新车定位为紧凑型MPV，采用2+2+2的三排6座的座椅布局，全车6个座位分别提供了独立的USB接口和空调出风口。其中，前排与二排座椅可实现180°向后全平放倒连成舒适的大床，第三排双座椅可独立隐藏并放倒，后备厢储物空间最大可达1514升。

配置方面，新车将提供ADAS智能驾驶辅助系统，包括防碰撞预警