十二月中下旬登录长沙市 滴滴打车D1路测进行中

此前，大家从有关方式掌握到，滴滴打车与比亚迪汽车强强联手打造出的D1已经坐落于湖南长沙市的我国智能网联轿车检测区开展路测，该新项目将于十二月中下旬登录长沙市，长沙市群众能够以APP打进这款订制版网络约车。

造型设计层面，新汽车选用了全新升级的设计语言，并沒有应用比亚迪汽车目前的造型设计，车前进气口的总面积不大，并与长细的头灯相接，除此之外，下进气口也与前雾灯地区相近导出风口的造型设计也为整车提升了时尚潮流与速度感，能够看得出其更偏重于好用特性。

此车的一大闪光点是选用了不一样的汽车车门打开方法，右边选用侧滑门方法，左侧则是传统式开关门方法，新汽车后尾选用了围绕式后尾灯设计方案，总体尾端设计理念与前脸设计理念互相映衬。规格层面，byd秦D1的尺寸各自为4390/1850/1650毫米，轮距为2800Mm。

车内饰层面，新汽车选用了简约的设计理念，条理清楚，仍未配置车内仪表盘，仪表台上有一个10.1英寸的中置液晶显示器，其行车相关的信息内容应当会集成化在中控台显示屏当中除此之外，新汽车还选用了旋纽式换档设计方案。

在配备层面，新汽车出示多种多样款式轮毂，且后汽车倒车雷达、后监控摄像头和ETC车截设备等配备。安全性层面D1配用了AEB系统软件，遇紧急状况主动刹车，进一步提高安全防范。

驱动力层面，此车配用稀土永磁同步电动机，至大功率136大马力，配置由重庆市弗迪生产制造的磷酸铁锂电池锂电池组，NEDC里程数达418千米。