东风本田汽车LIFE将于十二月中下旬发售 CR-V插电混动版2020年一月开售

此前，大家从有关方式获知，东风本田汽车LIFE将于十二月中下旬正式上市。新汽车定坐落于小型车，另外也是东风本田汽车第一款A0级车系，官方网呢称为“来福酱”。除此之外，广州本田知名品牌在我国市场的第一款通电式混合动力车型——CR-V SPORT HYBRID e （中文名字为CR-V锐·混合动力e ）将于2020年一月宣布发售。

东风本田汽车LIFE

东风本田汽车LIFE新汽车总体选用了与FiT飞度同样的设计理念，一样将发布SPORT和CROSSTAR2个不一样的版本号，而在关键点上，還是非常容易将LIFE和飞度区别起来的。

东风本田汽车LIFECROSSTAR版本号的前脸一部分选用了蜂巢状的进气格栅和围绕式的前杠造型设计，粗大的银白色饰条极具运动感，空出的一对前雾灯是飞度潮越版上沒有的。

尾端则选用了全透明灯盖的后尾灯，视觉冲击具有现代感。后杠底端添加了银白色挡雨板，映衬跨界营销主题风格。

东风本田汽车LIFESPORT版本号则将飞度上的围绕式前杠改成了分离式，前唇添加了鲜红色的装点线框，前雾灯地区的灰黑色饰条变成了车体同色系。顶配车系的花朵造型设计轮毂也是全新升级设计方案。尾端除开后尾灯不一样以外，底端还添加了扩散器造型设计，更合乎健身运动精准定位。

车内饰层面，东风本田汽车LIFE延用了四代飞度的设计理念，但是对比广本飞度還是存有一些关键点层面的差别。

东风本田汽车LIFE Sport版本号顶配车系配备了中控台显示器，对比广本飞度，LIFE在换档杆两边提升了纺织物包囊，也提升了扶手箱，应用感受层面比飞度敞开式的储物柜格要好点。配备层面，东风本田汽车LIFE顶配车系配备了广州本田Honda SENSING，安全性超感系统软件，该系统软件应用超广角镜头监控摄像头来完成L2级安全驾驶功能。

车体规格层面，东风本田汽车LIFE CROSSTAR版本号的尺寸为4111/1725/1567mm，轮距253毫米；SPORT版本号则为4109/1694/1537mm，轮距2530mm。总体与飞度差不多，因而车里的室内空间并不一定担忧。

驱动力一部分，东风本田汽车LIFE配用的是广州本田“地球梦”高新科技1.5L自吸柴油发动机，至大功率96kW，最高值扭距155Nm。全系列车系搭配含有广州本田G-Design Shift控制系统的CVT变速器。该技术性选用高韧性皮带，有着更宽的调速比，响应时间更为灵巧、汽柴油合理性更强。

CR-V锐·混合动力e

新汽车在外型层面基础持续了目前车系的设计方案，前脸进气格栅选用了多层面的横辐条设计方案。前保险杠及轮眉都紧紧围绕了一圈亮黑的装饰设计条，配搭全新升级造型设计的18英寸轮圈，让整车看上去更为的精美。右边的充电口和尾端的PHEV标志说明了真实身份。

依据先前的申报信息，CR-V 锐·混合动力e 的车体规格为4694×1861×1678mm，轮距为2660Mm。对比于再售的汽柴油版和锐·油电混合车系，车体长短提升了7厘米，车体总宽也略微提高，轮距则保持不会改变。

驱动力层面，CR-V锐·混合动力e 配用了一台2.0L阿特金森循环系统自吸柴油发动机与双电动机构成的通电式油电混合系统软件，在其中柴油发动机的至大功率105kW，电机的至大功率138kW，官方网发布的综合性耗油量为1.1L/100km。

这套油电混合系统软件根据广州本田第三代i-MMD油电混合系统软件打造出而成，为PCU（驱动力操纵模块）配备上优化软件工作电压的VCU（工作电压操纵模块），另外再加上大功率大空间锂电和充电头。而且和锐·混合动力车型一样可以完成纯电、混合动力、柴油发动机直驱三种性能模式。