宝能汽车西安基地建成 自主平台首车下线

11月8日，宝能汽车西安市产业基地翠绿色智能工厂宣布投入运营，宝能集团自主研发的新能源技术xEV服务平台也迈入首车退出。

宝能汽车集团公司西安市产业基地坐落于沣西新城秦汉新城，于2018年3月份动工基本建设，仅用时2年多即投入运营。加工厂所有投产后可完成年销售额450亿人民币，综合性税款超25亿人民币，处理约一万人学生就业，推动上中下游三万人学生就业。

加工厂内有着冲压模具、装焊、喷涂、装配工艺四大加工工艺生产车间，充电电池、电动机、电机控制三电生产车间，物流配送中心、文化活动中心等。

加工厂运用了很多智能化技术性与自动化机械，机器人焊接总数为460台，焊接自动化技术率达100%。喷涂生产车间有着喷涂机器人82台，涂胶机器人38台，可完成机器人自动点胶、內外表层自动喷涂、迅速改色等，喷漆自动化技术率达100%，生产流水线具有高宽比软性，能够完成多车系共线生产制造。

依靠精益生产管理核心理念，加工厂车子装配工艺退出节奏感提高为60JPH（即每钟头退出60台新汽车），且原材料材料的库存量周转天数亦大幅度减少。

2020年九月份的广州车展上，宝能汽车集团公司展现了自主研发的xEV服务平台，该服务平台具有高宽比的可可塑性，适用BEV（新能源车）、PHEV（通电式油电混合轿车）、REV（增程式纯电动车）等多种多样驱动力。

xEV服务平台的第一款车系精准定位为增程式混合动力车型（REV），造型设计与车体规格与观致3小汽车相贴近，相较平级汽油车可减少耗油量30%-35%，实际批量生产上市时间、商品信息并未对外开放发布。

宝能集团自17年起公布涉足汽车制造业，依据整体规划，将合理布局产品研发、设计方案、生产制造、市场销售和售后服务等产业链阶段。

在整车产品研发层面，宝能汽车集团公司以坐落于深圳市的全世界产品研发总公司（深圳市研究所）为关键，加广州市研究所、西安市研究所、深圳市研究所、上海市（观致）研究所，开发设计了三网络平台、并同歩产品研发数十款商品，遮盖小汽车、SUV、MPV等车系。

将来，在生产制造方面，宝能集团将从现阶段的常熟（观致）、深圳市（原北京长安PSA生产制造产业基地）和西安市（宝能集团建造产业基地）三生产产业基地，扩大至七生产产业基地。

知名品牌与商品方面，现阶段，宝能集团已在中国回收观致、北京长安PSA俩家汽车企业，并有DS9、观致7、观致5S等全新升级车系相继导进销售市场，包含MILESTONE以内的几款概念车设计也已宣布公布。

接下去，宝能集团将维持每一年最少发布1－2款全新升级车系的节奏感，到2025年完成从小汽车、SUV到MPV，从传统式汽油车到新能源车型，从A0级到B级车型的遮盖。除此之外，宝能汽车集团公司已经筹备一个全新升级的高档汽车知名品牌，精准定位将高过观致汽车。

DS9

观致7

MILESTONE概念跑车

营销推广方面，宝能集团将融合已回收的品牌汽车与資源，并选用已有方式销售的方式，至今年底要产生百店自营互联网。另外，宝能汽车还将融合集团公司集团旗下交通出行企业联动云，将商品遮盖大量租用交通出行的客户。

依靠宝能集团的方式工作能力，观致7自9月17日发售至今，销售量已提升5000,十月销售量同比增长率达30%。接下去，在宝能集团的总体合理布局下，观致、DS知名品牌将分别饰演哪种人物角色，又怎样再次焕发生机？何不翘首以待！