日前,吉利星瑞正式上市,新车共推4款车型,售价为11.37-14.97万元。是首款基于"CMA超级母体"体系打造的轿车,采用了吉利全新4.0设计语言,并搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。其实在10月11日,吉利汽车官方就开启了星瑞设计师推荐款线上的抢购活动,作为设计师推荐款车型,新车限量3000辆,售完即止,官方指导售价为13.77万元。

吉利星瑞基于"CMA超级母体"体系打造,外观方面,新车采用了吉利全新4.0设计语言,前格栅直瀑式设计辨识度颇高,大面积的盾形前格栅几乎占据了整个前脸,内部融合了直瀑式辐条设计,时尚别致,吉利官方称其为“能量音弦”前格栅。大灯为LED光源,并支持自适应远近光功能。
星瑞搭配前低后高的车身姿态以及上扬的双腰线设计,隆起的腰身从前翼子板一直延伸至尾部,使车身侧面看起来十分修长且运动。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4785/1869/1469mm,轴距为2800mm。
尾部轿跑风格明显,溜背的角度也恰到好处,两侧尾灯的中间还配备了一根镀铬饰条,增加了尾部的层次感。尾灯通过细长的镀铬饰条相连接,拓宽了尾部的视觉宽度。此外,新车还采用了双边共两出的排气布局,增添了几分动感。
内饰:简洁且富有层次感
星瑞的内饰采用了“时空交叠座舱”的设计语言,流动、简洁的线条呈现出设计的层次感。得益于12.3英寸悬浮式中控大屏的高集成度,中控实体按键的数量大幅减少,使得整个中控十分简洁。新车搭载了GKUI全新吉客智能生态系统,更加智能、更加便捷。大尺寸双屏还可以实现彼此之间的互动,分屏显示导航路线,确保驾驶过程中的安全性。新车还采用了电子挡杆的设计,同时排挡座采用了悬浮式设计,下方的储物空间增加了车厢的实用性。
新车配置也非常丰富,车联网、OTA升级、语音交互、高德导航、360度全景影像等均有配备,在车机系统方面,自主品牌一向都走在同级别任何合资品牌前列,完全不用担心。
此外,新车标配全车一键升降车窗、外后视镜加热、大灯延时关闭+自动开闭功能。尤其是在智能化方面,新车采用12.3英寸高清中控屏和12.3英寸液晶动态仪表的组合,支持整车OTA升级,拥有App远程控制系统、GKUI吉客智能生态系统、智能语音交互、在线高德地图导航系统、4G网络+Wi-Fi等功能。其中,旗舰版车型还配有HUD抬头显示、三指飞屏、上帝之眼540°、透明底盘、APA全自动泊车系统、手机无线充电等更多功能。
安全性能方面,新车标配博世9.3 ESC车身电子稳定控制、ABS防抱死制动系统、Auto Hold自动驻车系统、前排侧面双安全气囊、胎压监测系统(胎压显示/警示)、CCS定速巡航系统、CN95高效复合空调滤芯、前后泊车雷达等。
值得一提的是,新车还加入了香氛系统、BOSE音响这种在豪华中型车上才会出现的高端配置。另外,座椅配置方面星瑞也十分到位,前排座椅配置直接拉满,带座椅记忆、三挡通风/加热功能,并且支持多向电动调节,副驾驶位置还配有老板键。
动力方面,星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率为140kW(190PS),最大扭矩为300N·m,与其匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。新车采用前麦弗逊前悬架+后E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等,拥有较强的抓地力和较好的弯道操控性。
说到CMA架构,它是吉利与沃尔沃在2016年共同研发的全新架构,基于此平台,已经诞生了领克01、02、03、05、吉利星越以及沃尔沃XC40等在市场上比较热门的车型。而这款吉利星瑞也是同样出自于这个CMA平台,是基于CMA平台打造的首款A级轿车。
而吉利这些年的产品布局也十分出色,旗下博越、帝豪等车型的市场表现十分优秀。新推的吉利ICON和豪越两款SUV车型也填补了车型的空缺。虽然帝豪市场表现不错,但毕竟是用低价吸引人的,这时候其实更需要一个向上的产品链,吉利星瑞也就如期而至了。
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