不再销售汽油发动机 福特蒙迪欧将只保留混动和柴油车型

此前，易车从国外新闻媒体获知，福特汽车公布第四代蒙迪欧将再次在欧州市场销售出示，在欧州销售市场终止传统式汽油车市场销售，只市场销售油电混合和柴油机然料的蒙迪欧。

虽然以前早已报导过福特汽车会终止下一代蒙迪欧小汽车的开发设计，在国外市场舍弃小汽车业务流程，以致力于SUV和皮卡车型。可是在欧州销售市场，蒙迪欧仍然拥有 活力，第四代车系最少还将再次市场销售一年時间。

应对愈来愈严苛的欧州环保标准，配用1.5升EcoBoost车用汽油涡轮增压器柴油发动机的蒙迪欧车系将撤消，上年2.0升EcoBoost于上年由于蒙迪欧的改款而停工。顾客若还想再次应用车用汽油然料，蒙迪欧小汽车和旅行车推荐都出示混合动力车型市场销售，福特汽车表明“已经协助福特汽车顾客满怀信心地为电化衔接”。福特汽车强调，与今年同比增加，今年前七个月对电动式蒙迪欧的要求提高了25％。

蒙迪欧的混动系统由一个2.0升阿特金森循环系统自吸发动机和电机构成，该电机配搭一个1.4kWh的中小型锂电池组，系统软件最高值功率为187大马力（139kW）

福特汽车欧州销售市场，市场销售与服务中心高级副总裁Roelant de Waard表明：“我们在蒙迪欧产品系列中，用油电混合替代了传统式发动机，是福特汽车电化过程的又一大发展。”“针对每一年行车不上20000千米的顾客而言，挑选油电混合是明智的选择，它比柴油机和纯电更特惠，且不用电池充电。”

此外，蒙迪欧还出示配用2.0升EcoBlue四缸涡轮增压柴油机的车系，该柴油发动机有高矮二种输出功率，至大功率各自为150大马力和190大马力（112 kW和142 kW），出示6挡手动式或8挡自动变速器。

全新升级的蒙迪欧有希望在2020年年末公布。新款车型将是全世界车系，新汽车取消了传统式四门小汽车设计方案，将选用跨界营销旅行车推荐方式，并应用通电式油电混合系统软件，将做为斯巴鲁傲虎的竞争者。