2020北京车展探馆：国产奥迪e-tron实车

2020北京车展将要拉开序幕，正前方报导精英团队提早拍攝来到国产奥迪e-tron实车。据了解，奥迪车本次将在北京车展发布几款电瓶车型，而奥迪车e-tron的国内也将为奥迪车在中国的新能源技术销售市场进一步拓展产品系列。

『奥迪车e-tron汽车展当场广告图片』

『奥迪车e-tron申请图』

本次为国产奥迪e-tron初次宣布现身，大家从以前的申请图能见到，外型上，新汽车与進口版本号维持高度一致，前脸选用了大容量进气格栅造型设计，配搭填满钝角的车灯组，提高了前脸的气魄。前包围着的设计方案结构类型转变并不大，但是添加了哑光银白色装饰件，让前脸看起来更加精美。车体规格层面，新汽车尺寸各自为490毫米/1935毫米/1640mm，车体高宽比比進口版车系高12mm。

『奥迪车e-tron申请图』

从实车碟照看来，新汽车选用了围绕式后尾灯设计方案，选用横着线框拉宽了总体后尾的视觉冲击。此车左边的尾标为“e-tron”LOGO，与進口版一直，车体右边添加了“一汽奥迪”的国内生产制造的标志，对比進口版本号的“55 quattro”，国内后的车系为“50 quattro”，从命名规范看来，此车的驱动力或将比進口版有一定的消弱。

『奥迪车e-tron内饰谍照』

此后前的内饰谍照上看来，新汽车基础与国际版车系保持一致，选用奥迪车全新的设计语言，配置了双液晶显示屏，另外在空调风口正下方还设立中央空调调整控制面板，提高了车里的现代感。国际版车系选用了与A8同样的四辐汽车方向盘，但是国内版车系则依然为三幅式汽车方向盘。除此之外，国内版车系一样选用了设计方案科幻片的全新升级款式电子器件挡把。

驱动力层面，新汽车前后左右轴各自配用一台沟通交流三相异步电机，前电动机至大功率为156大马力，最高值扭距226牛·米，后电动机至大功率为234大马力，最高值扭距314牛·米，与進口版车系驱动力主要参数各有不同。新汽车选用三元锂电池组，其充电电池比能量为142Wh/kg，此车NEDC工作状况续航力为465km，而现阶段再售的進口版车系NEDC续航力为470km。