比亚迪汉内饰官图曝光 采用对称式的设计

比亚迪官方在公布了更多比亚迪汉的外观官图之后，进一步公布了该车的内饰官图。比亚迪汉的内饰整体采用了对称式设计。

座舱内部，中控台整体采用均衡、对称式设计，以大尺寸悬浮式中控屏为中心，包括主仪表板和副仪表板在内的所有显示与功能区域都沿着中轴线向两侧不断延展至左右车门板末端，勾勒出一道连贯座舱前半部分区域的核心线条，营造十足环抱感的同时，又划分出了前后区域的主次空间关系。

全液晶仪表盘、双幅平底式多功能方向盘、集成龙鳞式氛围灯的副驾驶前饰板、两侧空调出风口和音响扬声器同样坐落于这条线条之上，不过有别于传统一字排开的设置，转而采用一种相对“错落“的位置排列方式，使它们在空间结构上呈”品“字形布局，结合带有车辆启/停、模式切换、多种中控功能和挡位的“BYD-HEART”，即提供了丰富的视觉层次，也营造出科技氛围。

另外，比亚迪汉在内饰线条中运用了大量曲线和曲面元素，以缓和黑红撞色设计所带来的感官冲击力，同时在门板、中控等细节位置搭配真正的木材和金属材质进行点缀，使座舱氛围更为和缓、舒适。运动型座椅采用了Nappa真皮包覆并采用双向缝线勾勒出的“龙鳞“形图案。

汉EV延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，狭长的灯组配合Dragon Face标志性的饰条让汉EV的前脸线条显得尤为飘逸。下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，让新车看上去更加动感、大气。而汉DM所采用的Dragon Face家族式设计的造型更为接近目前现有的比亚迪车型。

车身侧面，比亚迪汉采用了隐藏式门把手以及水滴形后视镜等设计，减少涡流产生的风阻。车尾则加入了气动分离设计，更为锐利的线条使得气流在车尾能够快速脱落车身，避免在尾部形成乱流增大风阻。这一系列设计使得汉的风阻系数低至0.233Cd。另外，汗EV还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。