4月13日,北京现代旗下第四代胜达正式上市。新车根据配置的不同共推出8款车型,售价区间为20.28-27.28万元。详细车型售价详见下表:
| 全新胜达 指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| GL 2WD 8AT 精英版 | 20.28 |
| GLS 2WD 8AT 豪华版 | 22.58 |
| DLX 2WD 8AT 智尊版 | 24.28 |
| DLX 2WD 8AT 智尊版 PLUS | 24.83 |
| DLX 4WD 8AT 智尊(HTRAC) | 25.28 |
| DLX 4WD 8AT 智尊 PLUS(HTRAC) | 25.83 |
| TOP 2WD 8AT 旗舰版 | 26.28 |
| TOP 4WD 8AT 旗舰(HTRAC) | 27.28 |

● 新车简介
全新胜达在设计方面相比上一代车型有着非常大的突破,整体线条更为大胆。六边形前进气格栅辨识度很高,搭配上方的镀铬饰条,增强了前脸的视觉张力。另外,新车前大灯采用了分体式设计,并在内部加入了银色材质进行装饰。
新车侧面腰线令人印象深刻,国产版车型经过加长后,对D柱设计进行了调整,整体造型比海外版车型更为漂亮。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4930/1910/1720mm,轴距为2865mm,相比汉兰达、锐界等对手更有优势。
全新车型尾部层次非常丰富,并采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,视觉效果上绝对要优于海外版车型。另外,新车后包围还加入了银色装饰件进行点缀,这样的设计也符合目标消费群体群体的审美。
新车内饰相比出色的外观设计显得收敛了很多,整个中控台造型较为规整,除了悬浮式中控触摸屏外,没有太多其它的亮点。
全新车型提供了一块10.25英寸的触摸屏,下方为触摸按键区域,整体看上去很爽。其多媒体系统搭载的是百度智能网联2.0系统,蓝牙、导航、车联网等功能都有配备。另外,空调系统还可通过实体按键+旋钮进行调整,操作很便利。
● 空间体验
全新途胜采用的是2+2+2的6座布局,不需要像七座车型一样每两年上线年检一次,为车主减少一些不必要的麻烦。乘坐空间方面,180cm的体验者坐进车内,前排的头部空间剩余一拳两指。体验者来到第二排,头部空间也有一拳两指,腿部空间则为一拳一指至两拳多。至于第三排,头部空间和腿部空间均还有四指。
胜达第二/三排座椅支持按比例放倒,且第三排座椅放倒为电控,非常显档次。另外,第四代胜达后备厢常规容积为591L,能够满足正常使用需求。
● 动力系统
动力方面,全新胜达搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机,最大功率为240马力(176.5kW),峰值扭矩则是353牛·米。与之匹配的是8速手自一体变速箱,同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。
● 新车背景
2001年,现代Santa Fe正式上市,这便是第一代车型。当时其以进口车的身份被引入国内,并被叫做“圣达菲”。时间来到2006年,第一代车型以“圣达菲”之名引入国内生产,与此同时海外开始销售第二代车型。而进口到国内的第二代车型被称为“新胜达”。待中期改款时,第二代车型终于开始国产。第三代胜达大家就很熟悉了,北京现代于2013年开始生产销售。2018广州车展,第四代国产版车型首次亮相,新车相比老款车型有着非常大的变化,让人眼前一亮。
● 竞争对手分析
作为一款合资品牌中型SUV,全新胜达的竞争对手自然是大家熟悉的汉兰达、昂科威、探险者以及锐界等车型,它们在细分市场都有着颇为强大的竞争力。特别是汉兰达、昂科威,征战多年实力不减,面对诸多竞品的厮杀依旧有着很好的销售成绩。全新胜达能否突出重围,值得期待。
● 总结
全新胜达有着颇为成功的外观设计,给人的第一感觉很棒。国产版车型能够如此和谐的处理加长后的造型,并换装时下流行的贯穿式尾灯,实属不易。此外,其6座布局给第二排带来的良好舒适性也众多竞争对手所不具备的。再加上第三排座椅电动折叠等抢眼配置,以及不错的驾乘感受。全新胜达的出现还是能够带给对手一定程度上的压力,且丰富了消费者的选择面,是大家喜闻乐见的事情。
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